中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)“安全性”如何用戶(hù)最關(guān)心的話題

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2024-11-07 07:55:00 海外網(wǎng)

在海南省?？谑信e辦的世界新能源汽車(chē)大會(huì)上,，一輛新能源自動(dòng)駕駛車(chē)接送參會(huì)嘉賓。在廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上,，一款“汽車(chē)機(jī)器人”亮相,。在浙江省杭州市余杭區(qū)的未來(lái)科技城,，安全員乘坐自動(dòng)駕駛接駁示范線巴士。在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),，一批無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)整裝待發(fā),。

為了準(zhǔn)備這篇報(bào)道，記者進(jìn)行了一個(gè)小型調(diào)研：“自動(dòng)駕駛的安全性,、舒適度和高效性中,，你最重視哪一項(xiàng)？”60名受訪者中,，56人將“安全性”擺在首位,。安全是自動(dòng)駕駛用戶(hù)最關(guān)心的話題，也是技術(shù)發(fā)展的前提條件,。

“輔助型自動(dòng)駕駛”廣泛落地,。晚上7點(diǎn)30分左右，在上海市中環(huán)路上,，市民楊金載著記者體驗(yàn)自家汽車(chē)的智能駕駛功能,。這是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，經(jīng)過(guò)短暫的人工啟動(dòng)后,，楊金將汽車(chē)切換成智能駕駛模式,。方向盤(pán)開(kāi)始自轉(zhuǎn)，大屏幕上動(dòng)態(tài)顯示周邊行人,、自行車(chē),、汽車(chē),、路標(biāo)等元素的3D模擬圖。車(chē)輛嫻熟地轉(zhuǎn)彎,、會(huì)車(chē),、并線，順利駛?cè)胫协h(huán)路主干道,。全程汽車(chē)轉(zhuǎn)彎9次,，并線7次，沒(méi)有急剎車(chē),，始終保持適當(dāng)車(chē)距,，讓乘客感到安全無(wú)虞。

楊金表示,，使用智能駕駛模式上下班已成為常態(tài),，對(duì)它的安全性能很放心。但他強(qiáng)調(diào),，開(kāi)啟智能駕駛并不意味著完全放手不管,，司機(jī)必須專(zhuān)心注視道路情況，手要隨時(shí)準(zhǔn)備控制方向盤(pán),。這種模式被稱(chēng)為“L2部分自動(dòng)駕駛”,，即車(chē)輛可以在某些特定情況下實(shí)現(xiàn)自主控制，如公路上的加速,、減速和轉(zhuǎn)向等操作,。盡管如此，駕駛員仍需保持警惕,，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛,。

產(chǎn)品經(jīng)理胡興陽(yáng)認(rèn)為，在城市交通環(huán)境中,，L2級(jí)自動(dòng)駕駛安全性相對(duì)較高,，但駕駛員必須按規(guī)操作，不能走神,。他提醒,，在山區(qū)、田野等地的復(fù)雜路況中,，汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)誤判,，不建議使用自動(dòng)駕駛。即使在城市道路上,，駕駛?cè)巳孕璞３指叨染X(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備介入,。

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