賽力斯發(fā)布廣州問界M7事故鑒定
前陣子,一位車主聲稱自己的問界M7毫無征兆地突然失控加速,,剎車失靈,,最終導致車輛撞毀。現(xiàn)在第三方檢測結(jié)果出爐,,確認問界M7確實出現(xiàn)了剎車失靈的情況,。
該用戶于2024年1月購買了一輛問界M7,今年7月6日,,車主駕駛這輛車時,,在未啟動智駕功能的情況下突然加速。車主猛踩剎車但沒有反應(yīng),,感覺像是踩到了石頭上,,完全無反饋。最終車輛失控與前方的大貨車相撞,,并沖向路邊的鐵柵欄后停下,。幸好車門還能打開,,車主得以脫險。事故圖片顯示,,車輛前臉受損嚴重,,保險杠斷裂,多個安全氣囊彈出,,而車主受傷程度不大,,這也從側(cè)面說明了問界M7的被動安全性較好。
事故發(fā)生后,,車主和問界官方各執(zhí)一詞,。車主堅稱自己沒有誤操作,有著27年的駕齡,,并愿意承擔法律責任,。然而,4S店派出的技術(shù)人員查看行車記錄時,,未能找到事故發(fā)生時的錄像,,只有事故發(fā)生前后的錄像。車主希望官方解釋為何事故錄像會丟失,,并要求賠償所有損失,。
問界汽車則表示,數(shù)據(jù)顯示碰撞前車輛非智能駕駛狀態(tài),,加速踏板100%開度,,不屬于AEB觸發(fā)場景,且未見主動制動記錄,,暗示是車主誤操作所致,。此事引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議,多數(shù)人認為車主可能誤操作卻不承認,。
近日,,事情出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。車主出示了一份第三方機構(gòu)的鑒定報告,,結(jié)果顯示駕駛員確實踩下了剎車踏板,,但剎車踏板失靈,。賽力斯提供的事故報告數(shù)據(jù)存在人工修改,,不完整不真實。這份鑒定單明確指出,,經(jīng)過鑒定,,認定為剎車失靈。
給出鑒定報告的是深圳市南粵財物評估鑒定有限公司,,成立于2013年11月,,具有人民法院認證的專業(yè)資質(zhì),。因此,這家公司是有資格進行此類鑒定的第三方機構(gòu),。這一鑒定結(jié)果對于汽車行業(yè)意義重大,,因為此前類似事故中,車主難以自證清白,。這次第三方機構(gòu)給出了剎車失靈的結(jié)論,,為處理這類事故提供了一個可參考的案例。
目前,,這起事故尚未塵埃落定,,仍需進一步的司法鑒定和訴訟程序。
7月6日,,一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。車主隨后在社交媒體上披露了一份車輛鑒定報告
2024-11-08 20:53:17問界M7事故車主已起訴賽力斯