賽力斯發(fā)布廣州問界M7事故鑒定第三方確認(rèn)剎車失靈

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2024-11-07 14:11:22 網(wǎng)易

賽力斯發(fā)布廣州問界M7事故鑒定

前陣子，一位車主聲稱自己的問界M7毫無征兆地突然失控加速,，剎車失靈,，最終導(dǎo)致車輛撞毀。現(xiàn)在第三方檢測結(jié)果出爐,，確認(rèn)問界M7確實(shí)出現(xiàn)了剎車失靈的情況,。

該用戶于2024年1月購買了一輛問界M7,，今年7月6日，車主駕駛這輛車時(shí),，在未啟動(dòng)智駕功能的情況下突然加速,。車主猛踩剎車但沒有反應(yīng)，感覺像是踩到了石頭上,，完全無反饋,。最終車輛失控與前方的大貨車相撞，并沖向路邊的鐵柵欄后停下,。幸好車門還能打開,，車主得以脫險(xiǎn)。事故圖片顯示,，車輛前臉受損嚴(yán)重,，保險(xiǎn)杠斷裂，多個(gè)安全氣囊彈出,，而車主受傷程度不大,，這也從側(cè)面說明了問界M7的被動(dòng)安全性較好。

事故發(fā)生后,，車主和問界官方各執(zhí)一詞,。車主堅(jiān)稱自己沒有誤操作，有著27年的駕齡,，并愿意承擔(dān)法律責(zé)任。然而,，4S店派出的技術(shù)人員查看行車記錄時(shí),，未能找到事故發(fā)生時(shí)的錄像，只有事故發(fā)生前后的錄像,。車主希望官方解釋為何事故錄像會(huì)丟失,，并要求賠償所有損失。

問界汽車則表示,，數(shù)據(jù)顯示碰撞前車輛非智能駕駛狀態(tài),，加速踏板100%開度，不屬于AEB觸發(fā)場景,，且未見主動(dòng)制動(dòng)記錄,，暗示是車主誤操作所致。此事引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議,，多數(shù)人認(rèn)為車主可能誤操作卻不承認(rèn),。

近日，事情出現(xiàn)反轉(zhuǎn),。車主出示了一份第三方機(jī)構(gòu)的鑒定報(bào)告,，結(jié)果顯示駕駛員確實(shí)踩下了剎車踏板,，但剎車踏板失靈。賽力斯提供的事故報(bào)告數(shù)據(jù)存在人工修改,，不完整不真實(shí),。這份鑒定單明確指出，經(jīng)過鑒定,，認(rèn)定為剎車失靈,。

給出鑒定報(bào)告的是深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司，成立于2013年11月,，具有人民法院認(rèn)證的專業(yè)資質(zhì),。因此，這家公司是有資格進(jìn)行此類鑒定的第三方機(jī)構(gòu),。這一鑒定結(jié)果對于汽車行業(yè)意義重大,，因?yàn)榇饲邦愃剖鹿手校囍麟y以自證清白,。這次第三方機(jī)構(gòu)給出了剎車失靈的結(jié)論,，為處理這類事故提供了一個(gè)可參考的案例。

目前,，這起事故尚未塵埃落定,，仍需進(jìn)一步的司法鑒定和訴訟程序。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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