問(wèn)界M7事故車(chē)主已向法院起訴賽力斯案件進(jìn)入司法程序

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2024-11-08 16:20:00 鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

11月8日,，問(wèn)界M7的一位車(chē)主向媒體透露,，已就事故問(wèn)題起訴賽力斯，案件已被法院受理,。車(chē)主表示,，事故發(fā)生后賽力斯總部未曾直接出面，一直通過(guò)4S店與其聯(lián)系,。他希望更多權(quán)威機(jī)構(gòu)能介入鑒定,。目前案件尚未開(kāi)庭,，需等待進(jìn)一步通知。

關(guān)于事件經(jīng)過(guò),，該車(chē)主進(jìn)行了梳理,。7月6日，他在廣州駕駛問(wèn)界M7時(shí)發(fā)生交通事故,；7月9日,，他在社交媒體上發(fā)布帖子描述了這次驚險(xiǎn)經(jīng)歷；隨后委托深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司進(jìn)行鑒定,，并于8月7日收到鑒定報(bào)告,；10月26日，他在個(gè)人社交平臺(tái)上公布了檢測(cè)報(bào)告的截圖,。

此次問(wèn)界M7事件將車(chē)主,、鑒定機(jī)構(gòu)及賽力斯推到了輿論中心。此前,，車(chē)主發(fā)布了由南粵鑒定公司出具的車(chē)輛事故鑒定報(bào)告,，稱(chēng)該車(chē)存在“剎車(chē)失靈”和“人為修改數(shù)據(jù)”的情況。這一結(jié)論在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論,，部分網(wǎng)友質(zhì)疑鑒定機(jī)構(gòu)的合法性和合理性及其注冊(cè)公司的社保問(wèn)題,。

同一天，南粵鑒定公司發(fā)表聲明,，表示針對(duì)涉嫌捏造并散布虛假信息,、損害企業(yè)聲譽(yù)的行為，已向公安機(jī)關(guān)報(bào)警,，并向法院提起民事訴訟,。該公司負(fù)責(zé)人付江洪強(qiáng)調(diào)，他們認(rèn)為車(chē)主擅自發(fā)布鑒定報(bào)告屬于溝通問(wèn)題,，而核心在于鑒定報(bào)告的真實(shí)性及其公司的合法資質(zhì),。他重申，網(wǎng)傳的鑒定報(bào)告內(nèi)容真實(shí),，公司具備相關(guān)專(zhuān)業(yè)能力,、行政許可及法律資質(zhì)，且其鑒定意見(jiàn)曾被多地法院采納,。因此,，公司將重點(diǎn)追究惡意造謠者的法律責(zé)任。付江洪還提到,，已于11月7日收到了深圳市公安局羅湖分局針對(duì)謠言報(bào)警的回執(zhí),。

此外，南粵鑒定公司解釋了車(chē)主委托鑒定的情況：2024年7月4日,，一輛在廣州發(fā)生的交通事故引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議,。目前案件已進(jìn)入司法程序，事故鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)由雙方共同選定或由法院指定,，事實(shí)認(rèn)定最終以法院查明為準(zhǔn),。

同樣在11月8日，賽力斯也發(fā)布了一份關(guān)于問(wèn)界M7事故的聲明,，指出車(chē)主不認(rèn)可分析結(jié)論,，案件已進(jìn)入司法程序,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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