7月6日,,一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故,。車主隨后在社交媒體上披露了一份車輛鑒定報(bào)告。該報(bào)告指出,,事故車行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失,、不完整,,系人為刪除導(dǎo)致多段視頻丟失;賽力斯汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報(bào)告的數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改,,不完整,、不真實(shí)。
今日,,賽力斯汽車發(fā)布聲明稱,,目前案件已進(jìn)入司法程序,事故鑒定機(jī)構(gòu)需由雙方共同選定或由法院指定,,事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn),。針對近期涉嫌捏造并散布虛假信息等行為,賽力斯已報(bào)警并提起民事訴訟,。
出具鑒定報(bào)告的深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,公司拒絕接受媒體采訪,正在報(bào)案,。該公司具有車輛評估鑒定資質(zhì),,并被列入法院委托鑒定的機(jī)構(gòu)名單,機(jī)構(gòu)評分為97.52,,專業(yè)類別包括價(jià)格鑒證和機(jī)動(dòng)車鑒定評估,。
據(jù)九派新聞報(bào)道,鑒定結(jié)論認(rèn)為,,事故車發(fā)生碰撞前5秒鐘內(nèi),,駕駛員踩剎車踏板但剎車失靈;油門發(fā)卡,,造成油門踏板一直100%打開,;自動(dòng)緊急制動(dòng)功能未能正常響應(yīng);行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失,、不完整,,系人為刪除導(dǎo)致多段視頻丟失;賽力斯汽車銷售有限公司出具的事故報(bào)告存在人為修改,,不完整,、不真實(shí)。
賽力斯汽車用戶服務(wù)微信公眾號(hào)發(fā)布的聲明中提到,,事故發(fā)生后,,賽力斯第一時(shí)間與車主取得聯(lián)系。經(jīng)對車輛數(shù)據(jù)分析,,事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常,;事故發(fā)生時(shí)車輛處于人駕狀態(tài),電門開度100%,,無主動(dòng)制動(dòng)記錄,。車主不認(rèn)可以上結(jié)論,,自行委托深圳市南粵財(cái)物評估鑒定有限公司進(jìn)行鑒定,相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論,。
7月6日,,一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故,。隨后,車主在社交媒體上披露了一份車輛鑒定報(bào)告
2024-11-08 16:45:45問屆M7事故車主已起訴賽力斯