殲15T結(jié)合新型隱身艦載機(jī)作戰(zhàn)更豐富

在這一屆珠海航展上,，中國軍事裝備再次大放異彩。不僅有滑躍型殲-15進(jìn)行動態(tài)表演,，殲-15T彈射型也進(jìn)行了靜態(tài)展示。這標(biāo)志著中國擁有了自己的超級“大黃蜂”（F-18E/F）,。更重要的是,，殲-15T搭載了渦扇-10（WS-10）系列發(fā)動機(jī)，這意味著?？哲娨痪€戰(zhàn)斗機(jī)全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化,。

殲-15T亮相的重點(diǎn)在于配備了國產(chǎn)渦扇-10發(fā)動機(jī),，這對海軍戰(zhàn)斗力的生成具有重要意義。解決航空發(fā)動機(jī)這一關(guān)鍵制約因素等于解決了我國航空發(fā)展的最大瓶頸,。渦扇-10發(fā)動機(jī)的成功研制不僅推動了殲-10 BC和殲-16等戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展,，也為海軍戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展提供了重要支持。

實際上,，海軍使用的航空發(fā)動機(jī)研制更為艱難,。與陸基戰(zhàn)機(jī)相比，海上航母使用的航空發(fā)動機(jī)面臨更加嚴(yán)峻的環(huán)境考驗,。早在上世紀(jì)末至本世紀(jì)初,，我國就開始研發(fā)WS-10發(fā)動機(jī)。然而,，由于技術(shù)難度大,、工藝復(fù)雜等原因，WS-10發(fā)動機(jī)在很長一段時間內(nèi)難以滿足殲-15艦載機(jī)的動力需求,。

隨著俄羅斯AL-31F系列發(fā)動機(jī)跟隨蘇-27在90年代初進(jìn)入中國,，殲-11A、殲-10A等戰(zhàn)機(jī)紛紛采用這款大推力發(fā)動機(jī),。對于稍晚問世的殲-15戰(zhàn)機(jī)來說,，我們沒有適合海上環(huán)境使用的相關(guān)發(fā)動機(jī)。因此,，從俄羅斯定制了AL-31FM2作為殲-15的動力,。進(jìn)口發(fā)動機(jī)的限制意味著殲-15的產(chǎn)量及未來大規(guī)模生產(chǎn)都會受制于俄制發(fā)動機(jī)。

近年來,，WS-10發(fā)動機(jī)經(jīng)過持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化,，逐漸成熟并具備了替代AL-31F的能力。艦載機(jī)在航母甲板上起降需要承受極大的加速度和沖擊力,，要求發(fā)動機(jī)擁有更高的推重比和更強(qiáng)的可靠性,。同時，海上的鹽霧,、濕氣等因素也會對發(fā)動機(jī)造成額外腐蝕,，降低使用壽命。因此,，對發(fā)動機(jī)的耐腐蝕性要求特別高,。

面對這些挑戰(zhàn)，WS-10發(fā)動機(jī)在設(shè)計之初就充分考慮了海洋環(huán)境因素,。例如,，采用新型材料制造的零件能夠抵御鹽霧和海水侵蝕；先進(jìn)的防冰系統(tǒng)保證了飛機(jī)在低溫潮濕環(huán)境下正常運(yùn)行；優(yōu)秀的熱管理能力使得發(fā)動機(jī)能夠在短時間內(nèi)快速啟動,，適應(yīng)艦載機(jī)高頻次起飛的需求,。研發(fā)團(tuán)隊還進(jìn)行了大量地面試驗和飛行測試，不斷優(yōu)化設(shè)計方案,，提升了發(fā)動機(jī)整體性能,。

WS-10發(fā)動機(jī)的成功應(yīng)用意味著中國海軍擁有了自主可控的核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，大大降低了對外部供應(yīng)商的依賴程度,。一旦未來出現(xiàn)緊急狀況,，我國將有能力迅速組織生產(chǎn)，保證航母編隊?wèi)?zhàn)斗力不受影響,。更重要的是,，為殲-15T配備WS-10改進(jìn)型發(fā)動機(jī)的問世，為中國艦載機(jī)提供了更多的升級空間,。采用矢量噴口設(shè)計后的WS-10B版本有望賦予殲-15艦載機(jī)更強(qiáng)機(jī)動性和隱身性能,，提高其在現(xiàn)代戰(zhàn)場上的生存能力。