福特中國(guó)總裁談汽車(chē)業(yè) 全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型必要性

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2024-11-08 21:14:00 新華社客戶端

隨著全球氣候變化形勢(shì)日趨嚴(yán)峻,，“雙碳”目標(biāo)已成為全球共識(shí),。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占全球二氧化碳排放總量的7.3%，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn),。

在第七屆虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇“全球新能源汽車(chē)的未來(lái)”分論壇上,，福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波表示，汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳減排不僅需要電動(dòng)化,，還需全產(chǎn)業(yè)鏈全面轉(zhuǎn)型,，包括材料生產(chǎn),、車(chē)輛制造到汽車(chē)使用的全生命周期管理,。全生命周期管理在全球綠色發(fā)展的背景下變得尤為重要，其核心在于從源頭到回收利用的全過(guò)程控制,。

數(shù)據(jù)顯示,，今年1至9月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)均超30%,，市場(chǎng)占有率達(dá)29.8%。新能源汽車(chē)出口82.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.1倍,。中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó),。然而,，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，資源能源投入大,，在支撐交通出行和物流運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型的同時(shí),，自身也面臨設(shè)計(jì)生產(chǎn)、流通使用及報(bào)廢回收等環(huán)節(jié)的綠色轉(zhuǎn)型壓力,。特別是動(dòng)力電池等關(guān)鍵部件報(bào)廢后的處理問(wèn)題,，如不能妥善處置會(huì)帶來(lái)新的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

吳勝波認(rèn)為,，政府在發(fā)展新能源汽車(chē)時(shí),，不僅要關(guān)注能源消耗形式，還要重視塑料,、皮革,、金屬等生產(chǎn)過(guò)程中材料的循環(huán)利用，尤其是電池的回收利用,。隨著中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),，電池回收利用將成為一個(gè)重要課題,，政府需及早制定規(guī)劃進(jìn)行指導(dǎo)，確保全行業(yè)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。

此外,，吳勝波強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)全球性行業(yè),，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型需要全球參與,。對(duì)于汽車(chē)智能化技術(shù)路線的選擇，應(yīng)尊重市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求,。汽車(chē)作為消費(fèi)品,，智能化技術(shù)的選擇需考慮安全性和性價(jià)比。未來(lái)的智能化方向?qū)⒆呦騿诬?chē)智能與車(chē)路云一體化的融合,，兩者缺一不可,。

未來(lái)，福特將繼續(xù)發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì),，加強(qiáng)與本土合作伙伴的合作,，推出更多符合消費(fèi)者個(gè)性化需求的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展注入新的活力,，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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