德國汽車業(yè)陷入困境 裁員潮來襲
德國汽車零部件供應商博世宣布,，未來幾年將裁減汽車部門多達5500個工作崗位，其中3800個崗位在德國,。這一決定反映了汽車行業(yè)面臨的產能過剩,、競爭加劇和電動汽車過渡速度慢于預期等問題,。約3500人的裁員將在2027年底前完成,，主要涉及智能駕駛技術和集中式車輛軟件開發(fā)部門,。博世指出,，許多汽車制造商正在推遲或放棄相關項目，導致公司業(yè)務受到影響,。
裁員計劃仍處于討論階段,，最終數字需與員工代表協(xié)商確定，并以對社會負責的方式執(zhí)行,。博世是全球最大的汽車供應商之一,，其零部件廣泛應用于全球15億輛汽車中。該公司在全球擁有約42.9萬名員工,，其中約23萬人在汽車部門工作,。除了汽車零部件外，博世還生產工廠設備,、建筑設備及多種產品的軟件,。
博世的裁員計劃顯示了汽車零部件行業(yè)面臨的困境。此前,，大陸集團和采埃孚等公司也因需求放緩而減少了雇員人數,。本周三，美國福特汽車公司宣布將于2027年前在位于德國科隆的工廠裁員2900人,，原因是該工廠連年虧損,。福特德國分公司董事總經理表示，高勞動力和能源成本是主要原因,。
上個月,，德國大眾汽車向工會提交了一份削減開支計劃，包括全面減薪10%,、凍結工資以及關閉部分工廠,。然而，代表大眾汽車工人的德國金屬工會明確反對管理層提出的降薪,、裁員和關廠方案,，并計劃從12月1日起舉行大規(guī)模罷工。
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