極越汽車智能化實(shí)力幾何,！
極越汽車智能化實(shí)力幾何
在極越這場(chǎng)損失百億的閃崩危局中,，股東、供應(yīng)商,、員工,、用戶都損失慘重。好在百度和吉利,，這兩個(gè)世界五百強(qiáng),，有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng),，堅(jiān)持以人為本,，實(shí)行兜底政策，將各利益相關(guān)方的損失降至最低,。
極越崩了3天我都覺得我沒事,。到現(xiàn)在為止，我們沒有說過一句車不好,，沒有覺得后悔買這個(gè)車,，真的是個(gè)好產(chǎn)品，SIMO是值得的,?！边@是一位網(wǎng)民“遛大娃”的極越01用戶在小紅書上的帖子。
自12月11日,，網(wǎng)絡(luò)上流傳著“極越汽車原地解散“,、“Tech星球”向極越汽車索要36萬元欠款，到12日極越員工在辦公室圍堵極越CEO夏一平,，夏一平“甩鍋”,、極越員工指責(zé)CEO夏一平涉嫌貪腐，再到13日百度控股與吉利控股發(fā)布聯(lián)合聲明,，整個(gè)過程極具戲劇性,，仿佛一場(chǎng)“宮斗戲”。
現(xiàn)在,，面臨70億元財(cái)務(wù)窟窿的極越汽車,，現(xiàn)在真的要“解散”了。好在百度和吉利,，及時(shí)發(fā)布了聯(lián)合聲明,，為那些員工社保繳納、離職員工善后等問題兜底了,。對(duì)于用戶最不舍得的智能化,，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬12月14日朋友圈公開表示，“我們已經(jīng)開始行動(dòng),，智駕和地圖導(dǎo)航有我們兜底,，請(qǐng)極越車主放心?！?/p>
縱觀整個(gè)事件發(fā)展,，事實(shí)上，不管是極越員工,，還是極越車主,，更多的是對(duì)事發(fā)突然的錯(cuò)愕，并沒有對(duì)股東和極越品牌失望,。
而事情發(fā)展到現(xiàn)在,，大家也才意識(shí)到，極越的“解散”除了讓人驚詫,、憤怒,，還有那么多人的不舍的東西，比如極越的智駕,、極越的智艙,、語音助手SIMO等。
承載百度Apollo最前沿智駕
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