歐對華電動汽車加稅細(xì)節(jié)披露汽車業(yè)警告后果嚴(yán)重

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2024-06-14 09:35:24 環(huán)球網(wǎng)

歐對華電動汽車加稅細(xì)節(jié)披露

歐盟委員會于6月12日宣布,，計劃從7月4日起對從中國進(jìn)口的電動汽車征收17.4%至38.1%不等的臨時反補貼稅,，加之現(xiàn)有的10%關(guān)稅，中國電動汽車在歐盟市場或?qū)⒚媾R最高48.1%的稅率。此消息引發(fā)了對一系列連鎖反應(yīng)的擔(dān)憂,，包括歐盟消費者購買電動汽車成本增加、歐盟氣候轉(zhuǎn)型目標(biāo)受阻以及中國可能采取的反制措施,。德國政府及匈牙利外交與對外經(jīng)濟部均公開表示反對,，強調(diào)不希望看到貿(mào)易壁壘升級，匈牙利更批評這一舉措具有前所未有的歧視性,。歐對華電動汽車加稅細(xì)節(jié)披露,！

多家歐洲主要汽車制造商，如大眾,、寶馬,、奔馳等，也迅速表態(tài),，反對對華征稅,。中國商務(wù)部和外交部均作出回應(yīng)，表示中國保留在世貿(mào)組織框架內(nèi)申訴的權(quán)利,，并將堅決維護(hù)中國企業(yè)權(quán)益,。中國外交部強調(diào),，將遵循世貿(mào)組織規(guī)則和市場原則，采取必要措施捍衛(wèi)中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的合法權(quán)益,。

歐委會雖表示已嘗試與中方溝通解決問題,，但若對話無果，臨時關(guān)稅將于7月4日起實施,，并可能在11月得到正式確認(rèn),，除非多數(shù)歐盟成員國投票反對。目前,，德國,、瑞典、匈牙利等國因不同原因反對征稅,，而法國和西班牙則支持征稅以保護(hù)本土制造商,。

德國政府及經(jīng)濟部門警告，此類懲罰性關(guān)稅將對德國乃至歐盟企業(yè)造成負(fù)面沖擊,，主張通過促進(jìn)競爭而非設(shè)置壁壘來增強歐洲電動汽車行業(yè)的國際競爭力,。匈牙利方面則批評歐委會的決定可能導(dǎo)致與中國的全面貿(mào)易戰(zhàn)，并非歐盟利益所在,。

受影響的中國汽車制造商,，如上汽集團和吉利，均表示對歐委會的決定深感遺憾,，并將采取法律和商業(yè)手段維護(hù)自身權(quán)益,。德國汽車經(jīng)銷商指出，增稅將直接影響到在歐洲市場表現(xiàn)優(yōu)異的中國品牌,，如名爵和極星,，可能導(dǎo)致價格上漲，影響銷量,。

中國貿(mào)促會和中國國際商會呼吁歐方撤銷征稅措施,，指責(zé)歐盟此舉違背世貿(mào)組織規(guī)則，存在雙重標(biāo)準(zhǔn),，中國行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)備在世貿(mào)組織框架內(nèi)捍衛(wèi)自身權(quán)益,。同時，中國官方未否認(rèn)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)可能對歐盟產(chǎn)品發(fā)起調(diào)查的報道,，表示將根據(jù)法律法規(guī)和世貿(mào)組織規(guī)則進(jìn)行審查,。

分析指出,，盡管歐盟的關(guān)稅措施可能給中國電動汽車出口帶來挑戰(zhàn),，但鑒于中國在全球電動汽車市場的主導(dǎo)地位和歐洲市場相對有限的出口份額，預(yù)計不會根本性阻擋中國車企的國際化步伐,。部分觀察人士認(rèn)為,，歐盟的舉動更像是試圖減緩中國電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，而非徹底阻斷。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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