在我國新能源汽車滲透率連續(xù)三個(gè)月突破50%的背景下,,10月新勢力銷量普遍表現(xiàn)良好,,但哪吒汽車卻缺席了這場“同樂”,提前進(jìn)入了寒冬,。截至11月5日,,哪吒汽車仍未公布10月銷量數(shù)據(jù),,官方賬號雖正常運(yùn)營,但沒有披露銷量月報(bào)的跡象,。
與此同時(shí),,關(guān)于哪吒汽車降薪、裁員,、停產(chǎn)和無法交車等負(fù)面消息在社交平臺上廣泛傳播,。據(jù)媒體報(bào)道,有哪吒員工透露公司已對除一線工人外的研發(fā),、生產(chǎn),、銷售和營銷等部門實(shí)施了全員降薪計(jì)劃。此外,,哪吒桐鄉(xiāng)工廠被曝已停產(chǎn)半個(gè)月,。一位內(nèi)部人士表示,降薪從9月1日開始,,年薪100萬元以上的員工降薪30%,,年薪50萬至100萬元的員工降薪20%,年薪30萬至50萬元的員工降薪10%,,年薪30萬元以下的員工降薪5%,。若工資仍高于崗位工資,則再降10%,。
對此,,哪吒汽車回應(yīng)稱,公司啟動(dòng)了全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,,將拿出5%的股份(估值約20億元)作為股權(quán)激勵(lì)分配給全體員工,,并宣布了新的工資及績效考核方案。此次調(diào)整旨在盡早實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正目標(biāo),。接下來,,哪吒汽車還將實(shí)施一系列降本增效舉措,包括機(jī)構(gòu)精簡,、裁汰冗員,、業(yè)務(wù)聚焦和扁平管理。
然而,,一些員工表示并不知曉股權(quán)激勵(lì)一事,,小紅書等平臺上有網(wǎng)友曝出哪吒員工已組建起“工資維權(quán)群”。至于工廠停工問題,,車主提車反饋顯示今年4月上市的哪吒L和8月上市的哪吒S獵裝交付延遲比例最高,。一位預(yù)定哪吒S獵裝300Pro版本的車主發(fā)帖稱,等車50多天查詢不到任何進(jìn)度,銷售人員表示因缺配件無法交車,。
此前報(bào)道中,,哪吒汽車被指“已經(jīng)發(fā)不出工資,欠了供應(yīng)商很多錢”,,公司解釋稱中層和高管正在進(jìn)行股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整,,為IPO做準(zhǔn)備。今年6月26日,,哪吒汽車向港交所遞交上市申請,。如成功上市,當(dāng)前遇到的問題或可迎刃而解,。不過,,港交所官網(wǎng)顯示哪吒汽車提交的上市材料還停留在7月初,按規(guī)定IPO批準(zhǔn)有效期為六個(gè)月,,因此哪吒最晚需在兩個(gè)月內(nèi)完成上市工作,。
招股書顯示,2021年至2023年,,哪吒汽車營收分別為50.87億元,、130.50億元和135.55億元;凈虧損分別為48.40億元,、66.66億元和68.67億元,。銷量方面,去年哪吒汽車僅完成目標(biāo)銷量的一半,,今年每月銷量也僅維持在過萬水平,。年初CEO張勇曾預(yù)警未來可能開啟降薪、裁員計(jì)劃,,如今這一預(yù)言似乎成真,,張勇本人近期也不再頻繁發(fā)聲。
今天早些時(shí)候有消息稱,,哪吒汽車已啟動(dòng)大規(guī)模裁員,內(nèi)部人士稱此次裁員比例最高或達(dá)70%。對此,,哪吒汽車向媒體否認(rèn)了這一傳聞
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