在我國新能源汽車滲透率連續(xù)三個月突破50%的背景下,,10月新勢力銷量普遍表現(xiàn)良好,但哪吒汽車卻缺席了這場“同樂”,,提前進(jìn)入了寒冬,。截至11月5日,哪吒汽車仍未公布10月銷量數(shù)據(jù),,官方賬號雖正常運營,,但沒有披露銷量月報的跡象。
與此同時,,關(guān)于哪吒汽車降薪,、裁員、停產(chǎn)和無法交車等負(fù)面消息在社交平臺上廣泛傳播,。據(jù)媒體報道,,有哪吒員工透露公司已對除一線工人外的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售和營銷等部門實施了全員降薪計劃,。此外,哪吒桐鄉(xiāng)工廠被曝已停產(chǎn)半個月。一位內(nèi)部人士表示,,降薪從9月1日開始,,年薪100萬元以上的員工降薪30%,年薪50萬至100萬元的員工降薪20%,,年薪30萬至50萬元的員工降薪10%,,年薪30萬元以下的員工降薪5%。若工資仍高于崗位工資,,則再降10%,。
對此,哪吒汽車回應(yīng)稱,,公司啟動了全員股權(quán)激勵計劃,,將拿出5%的股份(估值約20億元)作為股權(quán)激勵分配給全體員工,并宣布了新的工資及績效考核方案,。此次調(diào)整旨在盡早實現(xiàn)公司經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正目標(biāo),。接下來,哪吒汽車還將實施一系列降本增效舉措,,包括機構(gòu)精簡,、裁汰冗員、業(yè)務(wù)聚焦和扁平管理,。
然而,,一些員工表示并不知曉股權(quán)激勵一事,小紅書等平臺上有網(wǎng)友曝出哪吒員工已組建起“工資維權(quán)群”,。至于工廠停工問題,,車主提車反饋顯示今年4月上市的哪吒L和8月上市的哪吒S獵裝交付延遲比例最高。一位預(yù)定哪吒S獵裝300Pro版本的車主發(fā)帖稱,,等車50多天查詢不到任何進(jìn)度,,銷售人員表示因缺配件無法交車。
此前報道中,,哪吒汽車被指“已經(jīng)發(fā)不出工資,,欠了供應(yīng)商很多錢”,公司解釋稱中層和高管正在進(jìn)行股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整,,為IPO做準(zhǔn)備,。今年6月26日,哪吒汽車向港交所遞交上市申請,。如成功上市,,當(dāng)前遇到的問題或可迎刃而解。不過,,港交所官網(wǎng)顯示哪吒汽車提交的上市材料還停留在7月初,,按規(guī)定IPO批準(zhǔn)有效期為六個月,,因此哪吒最晚需在兩個月內(nèi)完成上市工作。
招股書顯示,,2021年至2023年,,哪吒汽車營收分別為50.87億元、130.50億元和135.55億元,;凈虧損分別為48.40億元,、66.66億元和68.67億元。銷量方面,,去年哪吒汽車僅完成目標(biāo)銷量的一半,,今年每月銷量也僅維持在過萬水平,。年初CEO張勇曾預(yù)警未來可能開啟降薪,、裁員計劃,如今這一預(yù)言似乎成真,,張勇本人近期也不再頻繁發(fā)聲,。
今天早些時候有消息稱,,哪吒汽車已啟動大規(guī)模裁員,內(nèi)部人士稱此次裁員比例最高或達(dá)70%,。對此,,哪吒汽車向媒體否認(rèn)了這一傳聞
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