多式聯(lián)運(yùn)促物流結(jié)構(gòu)性降本提升運(yùn)輸效率

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2024-11-13 18:10:28 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

江西南昌市打造了以姚灣綜合碼頭為主的區(qū)域物流樞紐，采用多式聯(lián)運(yùn)模式提升物流運(yùn)輸效率,。物流業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)絡(luò)”，對(duì)于確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全,、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,、推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

黨的二十屆三中全會(huì)審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革,、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》多次提及“物流”,，明確提出要完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),，健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，降低全社會(huì)物流成本,。近年來(lái),，我國(guó)通過(guò)一系列改革創(chuàng)新措施，推動(dòng)物流業(yè)降成本,，取得一定成效,。但隨著工作持續(xù)推進(jìn)，降本空間在壓縮,，政策釋放的紅利逐步減弱,。推動(dòng)物流業(yè)降成本需從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高流通效率,、降低時(shí)間成本等方面入手,，實(shí)現(xiàn)降本增效，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。其中,，多式聯(lián)運(yùn)是重要突破口。

日前,，50車(chē)煤炭在泉州沙格港內(nèi)沙格港務(wù)專(zhuān)用線(xiàn)上裝車(chē)后編組成列，從施厝站經(jīng)由興泉,、漳泉、漳龍鐵路發(fā)往江西石門(mén)圩站,，再通過(guò)支線(xiàn)鐵路直通江西萬(wàn)年青水泥股份有限公司。由于海鐵聯(lián)運(yùn)價(jià)格優(yōu)惠且運(yùn)輸服務(wù)有保障,，萬(wàn)年青公司一次性訂購(gòu)了7.6萬(wàn)噸煤炭,，通過(guò)貨船運(yùn)到泉州沙格港，再通過(guò)鐵路直接運(yùn)到水泥廠,。該公司經(jīng)理徐鋼表示,，現(xiàn)在日均要發(fā)50車(chē)煤炭，全程無(wú)需公路運(yùn)輸,，不僅運(yùn)價(jià)更低,，運(yùn)輸效率也得到提升。

水運(yùn)加鐵路是多式聯(lián)運(yùn)的一種典型方式,，通過(guò)將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)組合在一起,，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運(yùn)輸,，可以有效提升運(yùn)輸效率,、降低物流成本。據(jù)交通運(yùn)輸部綜合測(cè)算,，現(xiàn)階段我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量比重每提高1個(gè)百分點(diǎn),，可降低全社會(huì)物流總費(fèi)用約0.9個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)約成本支出1000億元左右,。大多數(shù)多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路運(yùn)輸費(fèi)用低于公路直達(dá)運(yùn)輸費(fèi)用,，成本平均降低約30%。鐵路和水運(yùn)均有運(yùn)量大,、成本低,、綠色低碳的特點(diǎn),，因此鐵水聯(lián)運(yùn)成為各地優(yōu)先發(fā)展的種類(lèi),，為提高貨物運(yùn)輸效率發(fā)揮了積極作用。

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