我國(guó)新一輪運(yùn)河建設(shè)備受矚目。今年以來(lái),，在平陸運(yùn)河等重大工程帶動(dòng)下,，水運(yùn)固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)。積極推進(jìn)運(yùn)河建設(shè),，有利于發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì),，有效降低物流成本，帶動(dòng)港航貿(mào)易增長(zhǎng),，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。

當(dāng)前，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng),，運(yùn)輸服務(wù)能力連上臺(tái)階,，已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和港口集群,。水運(yùn)建設(shè)也加快步伐,，逐步走入公眾視野,。近年來(lái),，隨著江淮運(yùn)河、京杭大運(yùn)河杭州段改造工程建成投運(yùn),，平陸運(yùn)河開(kāi)工建設(shè),，浙贛、贛粵,、湘桂運(yùn)河等工程進(jìn)入論證階段，新一輪運(yùn)河建設(shè)備受關(guān)注,。今年前三季度,，水運(yùn)固定資產(chǎn)投資超1500億元，成為交通投資中的一抹亮色,。

廣西欽州靈山縣,，平陸運(yùn)河馬道樞紐船閘施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。目前已累計(jì)完成投資約426億元,，開(kāi)挖土石方約2.4億立方米,，三大樞紐船閘主體施工加快進(jìn)行。與此同時(shí),，京杭大運(yùn)河也在煥發(fā)新生,，棗莊段二級(jí)航道整治工程加快建設(shè)，宿遷段綜合整治工程通過(guò)交工驗(yàn)收，杭州段二通道正式通航,，可通航千噸級(jí)船舶,。

在湖南,，規(guī)劃建設(shè)的湘桂運(yùn)河將溝通長(zhǎng)江,、珠江兩大水系；江西則推進(jìn)浙贛,、贛粵運(yùn)河預(yù)可行性研究,，建成后總長(zhǎng)度將超過(guò)京杭大運(yùn)河,，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角、珠三角和江西腹地緊密連接,。這些運(yùn)河聯(lián)通工程旨在加強(qiáng)水系聯(lián)通,，謀劃我國(guó)水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)新格局。

國(guó)家發(fā)展改革委,、交通運(yùn)輸部對(duì)全國(guó)沿海和內(nèi)河港口航道進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化布局,，明確了“四縱四橫兩網(wǎng)”國(guó)家高等級(jí)航道布局方案。目前,，湘桂,、贛粵運(yùn)河已完成重點(diǎn)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)研究，相關(guān)省份正在開(kāi)展深化研究工作,；浙贛運(yùn)河正由地方組織開(kāi)展部分專(zhuān)題研究,。

大型運(yùn)河項(xiàng)目紛紛啟動(dòng)論證，多省份合計(jì)總投資或接近萬(wàn)億元,。在高鐵里程超4.6萬(wàn)公里的當(dāng)下,，大規(guī)模修建運(yùn)河意義在于發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)，有效降低物流成本,。一般來(lái)說(shuō),，水運(yùn)噸公里平均運(yùn)費(fèi)約為鐵路的1/4、公路的1/15,。一艘萬(wàn)噸級(jí)貨船與100節(jié)火車(chē)車(chē)廂或400輛大型卡車(chē)的載重量相當(dāng),。通過(guò)運(yùn)河聯(lián)通工程，可以在區(qū)域重構(gòu)一條低成本,、大運(yùn)能的交通大動(dòng)脈,。

以京杭大運(yùn)河蘇北段為例，相比公路運(yùn)輸,，依托該段運(yùn)河運(yùn)輸?shù)缴虾５某杀究晒?jié)省70%—80%,，一年為客戶節(jié)省2.4億元。江淮運(yùn)河全面開(kāi)航后，結(jié)束了淮河繞道京杭大運(yùn)河入長(zhǎng)江的歷史,，縮短航程200—600公里，為沿線工業(yè)企業(yè)節(jié)省5%—10%的物流成本,。

此外,，運(yùn)河建設(shè)還能帶動(dòng)港航貿(mào)易增長(zhǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。例如,，山東梁山港依托京杭大運(yùn)河，3年內(nèi)成長(zhǎng)為省內(nèi)煤炭?jī)?chǔ)備基地,。平陸運(yùn)河建成后,，廣西貨物出海距離將縮短560公里以上,，激活北部灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極,。

京杭大運(yùn)河近年來(lái)因航道整治和運(yùn)能升級(jí)，煥發(fā)新生機(jī),。2023年,，京杭大運(yùn)河沿線港口完成貨物吞吐量7.5億噸，同比增長(zhǎng)9.6%,。從一隅觀全局,，一條條運(yùn)河相繼規(guī)劃建設(shè),，將助力我國(guó)國(guó)家高等級(jí)航道加速成網(wǎng),，進(jìn)一步放大水運(yùn)效能,。未來(lái)，四通八達(dá)的水網(wǎng)將成為助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的紐帶,。