初中生騎車摔倒被供電公司車輛撞死事故責(zé)任待調(diào)查

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2024-11-14 13:20:38 網(wǎng)易

初中生騎車摔倒被供電公司車輛撞死

11月13日,，湖南新田的胡女士透露,，9日晚她的外甥騎電動車帶著同學(xué)去打籃球時遭遇不幸,。當(dāng)時對向一輛供電公司的皮卡車開著遠(yuǎn)光燈,，導(dǎo)致外甥騎車失控摔倒并被皮卡車撞擊身亡,，后座的同學(xué)也受傷,。新田交警大隊表示,，肇事車輛確實登記在供電公司名下,，事故調(diào)查正在進(jìn)行中,。

媒體發(fā)布的視頻顯示,，電動自行車在靠近道路中心線時突然傾斜摔倒，車上人員摔到了對向車道,，隨后與行駛過來的車輛發(fā)生碰撞,。

突如其來的悲劇給家庭帶來了沉重打擊,。悲痛之余，家屬希望得到一個公正的說法,，這也是人之常情,。然而，在網(wǎng)上的新聞跟評中,，不少網(wǎng)友認(rèn)為騎行者也有責(zé)任,，主要是因為沒有靠邊行駛以及突然摔倒，對向司機(jī)可能來不及反應(yīng),。這些說法雖然有一定合理性,，但未必準(zhǔn)確。交通事故責(zé)任認(rèn)定需要綜合考慮多種因素才能確定,。

如果皮卡車司機(jī)確實開了遠(yuǎn)光燈,，影響了其他交通參與者的視線，導(dǎo)致事故發(fā)生,，那么他也可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,。此外，還需要檢查肇事車輛是否存在影響交通安全的故障,、駕駛員是否合法上路以及是否有醉駕或毒駕等問題,。

事故發(fā)生后，討論對方的工作單位和車輛歸屬意義不大,，關(guān)鍵是要找出深層次的原因,。保護(hù)未成年人權(quán)益是全社會的責(zé)任，尤其是家庭的責(zé)任,。監(jiān)護(hù)人必須在交通安全方面為孩子樹立榜樣,，規(guī)范他們的行為。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,，不滿16周歲的未成年人不能騎行電動車,。如果電動車經(jīng)過改裝，最高速度超過法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，則嚴(yán)格來說應(yīng)視為摩托車,，駕駛年齡需達(dá)到18周歲。騎行自行車則需滿12周歲,。家長在將車輛交給孩子之前,，應(yīng)當(dāng)具備安全意識和法律法規(guī)底線。

這起事故與前段時間北方某地的一起案件類似,，一名11歲孩子騎自行車突然摔倒被對向車輛撞倒身亡,。輿論指責(zé)其父親不負(fù)責(zé)任，違規(guī)帶孩子騎行,。盡管事發(fā)路段未投入使用,，責(zé)任認(rèn)定存在差異,，但悲劇后果無法挽回。

未成年人的交通安全問題是一個綜合性工程,，需要學(xué)校,、交警和家長等多方面的支持與配合。家長千萬不能心存僥幸心理,，孩子的安全至關(guān)重要,，不容試錯。每位家長都應(yīng)在類似的交通事故中吸取教訓(xùn),，規(guī)范和約束孩子的交通行為,，確保他們健康成長。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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