近期，韓國(guó)鋰電池公司LG新能源的多位員工在社交平臺(tái)上表示,，他們所在的LG新能源(南京)有限公司從11月開始裁員,。這些員工上傳的解約文件顯示,，他們與公司在11月上旬簽署協(xié)議，約定于11月20日正式結(jié)束勞動(dòng)關(guān)系,，并獲得一次性經(jīng)濟(jì)賠償。根據(jù)員工提供的信息，賠償標(biāo)準(zhǔn)為N+3,，N代表員工在公司的工作年限。

有網(wǎng)友在11月5日發(fā)帖稱：“南京LG大裁員，我分到20萬(wàn)走人,?！边€有網(wǎng)友對(duì)這一情況表示不解，認(rèn)為新能源行業(yè)前景看好,，不清楚為何突然裁員,。

對(duì)此，LG新能源回應(yīng)稱,，人員流動(dòng)屬于正常經(jīng)營(yíng)情況下的員工調(diào)整,，不是網(wǎng)傳的大規(guī)模裁員。公司解釋稱,，此次調(diào)整是為了優(yōu)化產(chǎn)線安排,，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，但未透露具體調(diào)整規(guī)模,。

LG新能源南京成立于2003年,，由LG新能源全資持有，是全球第三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商,。經(jīng)歷多輪擴(kuò)建后,，該公司在南京棲霞區(qū)新港開發(fā)區(qū)和江寧區(qū)濱江開發(fā)區(qū)擁有多家工廠，員工數(shù)達(dá)1萬(wàn)人,，生產(chǎn)消費(fèi)類電池,、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池。去年4月,，LG新能源還與江寧區(qū)濱江開發(fā)區(qū)簽約,，計(jì)劃新增投資5.3億美元建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目。

然而,，受全球電動(dòng)汽車銷量增速低于預(yù)期的影響,，LG新能源今年二季度業(yè)績(jī)不佳，虧損約240億韓元,，這是自2022年1月上市以來(lái)首次季度虧損,。去年同期，該公司的凈利潤(rùn)為4650億韓元,。二季度營(yíng)收也下滑了30%,，降至6.16萬(wàn)億韓元。

三季度,，LG新能源業(yè)績(jī)有所好轉(zhuǎn),，當(dāng)季營(yíng)收增長(zhǎng)至6.87萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)為5610億韓元,。公司計(jì)劃重點(diǎn)發(fā)展儲(chǔ)能系統(tǒng),、城市空中交通,、船舶等高增長(zhǎng)潛力領(lǐng)域，以構(gòu)建更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),，并在未來(lái)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收翻倍,。

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)，LG新能源已對(duì)多個(gè)美國(guó)電池建設(shè)項(xiàng)目作出調(diào)整,，包括叫停亞利桑那州儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線的建設(shè),，以及放緩與通用汽車在美國(guó)密歇根州第三家電池工廠的建設(shè)。根據(jù)公司預(yù)測(cè),，今年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)增幅預(yù)計(jì)略高于20%,，遠(yuǎn)低于去年36%的增速。

今年前9個(gè)月,，LG新能源在全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝車量中排名第三,，市占率為12.1%，落后于中國(guó)電池企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪,。同期,，其市場(chǎng)增速僅為4.3%，遠(yuǎn)低于寧德時(shí)代和比亞迪的25%以上增速,。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下,，多家國(guó)內(nèi)外鋰電池公司如SK On、蜂巢能源和Northvolt今年都進(jìn)行了裁員,。其中Northvolt宣布將減員1600人,，約占公司員工總數(shù)的五分之一。