新能源汽車加速“走出去” 產(chǎn)業(yè)升級驅(qū)動新模式(2)

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2024-11-15 09:16:53 時代財經(jīng)

小鵬汽車出海也在提速。2020年12月,，首批小鵬G3在挪威正式交付。進(jìn)入2024年以來,，小鵬出海2.0戰(zhàn)略加速,，截至目前已進(jìn)入30個國家和地區(qū)，并建立了145個海外售后服務(wù)點(diǎn),。在歐洲市場,，小鵬位列今年1-9月中國純電品牌的中高端車型出口銷量排名第一（售價4萬歐元以上車型）。

哪吒汽車在東南亞市場表現(xiàn)突出,。2023年,，哪吒汽車成為東南亞新能源乘用車排名前三的品牌。2024年,，哪吒汽車在泰國,、印尼、馬來西亞建設(shè)本土化工廠,，其中泰國和印尼工廠已經(jīng)投產(chǎn),。今年投放海外的新車型哪吒X在10月獲得泰國純電SUV上牌量第一名。

比亞迪,、廣汽埃安等新能源車企及品牌也在積極開拓東南亞及海外市場,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，比亞迪成為今年1-10月出口增速最快的車企，其1-10月出口33.2萬輛,，同比增長79.6%,。

近期，歐盟委員會最終確定對中國產(chǎn)純電動汽車加征反補(bǔ)貼進(jìn)口關(guān)稅,，稅率從17%到35.3%不等,，自2024年10月30日起生效且為期五年?；葑u(yù)預(yù)期,，此等關(guān)稅將進(jìn)一步抑制中國對歐盟的純電動汽車出口。然而,，隨著本地化生產(chǎn)推行以及更多專注于經(jīng)濟(jì)型電動汽車的中國電動汽車公司進(jìn)入歐盟,，中國電動汽車（包括插電混合動力汽車）的銷量可能恢復(fù)增長。

在全球化背景下,，中國汽車從“整車出口”到“價值鏈全面出?！笔潜厝悔厔荨Ｗ鋈蚧欢ㄒ心托?，而且一定要多方共贏,。推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游、零部件配套體系協(xié)同出海,，通過“一車出海帶動全鏈”,、“技術(shù)出海”的中國模式,，把中國領(lǐng)先的電動汽車技術(shù),、供應(yīng)鏈、制造能力帶給當(dāng)?shù)?，更好地培育并服?wù)當(dāng)?shù)厥袌?，帶動?dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏,。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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