直擊廣州車(chē)展：小米華為站C位，新能源車(chē)競(jìng)速

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2024-11-15 20:45:13 網(wǎng)易

11月15日,，2024廣州國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕,。不僅車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡,，車(chē)展外同樣精彩紛呈,。

在場(chǎng)館內(nèi),，小米SU7 Ultra原型車(chē)因不久前拿下“紐北全球最速四門(mén)車(chē)”稱(chēng)號(hào)而備受關(guān)注,，被觀眾圍得水泄不通,；華為公布了鴻蒙智行最后一款產(chǎn)品“尊界”,，并展示了其全面出擊的姿態(tài),；合資品牌如奔馳、奧迪和廣汽本田也帶來(lái)了各自的轉(zhuǎn)型之作,，包括純電“大G”,、AUDI E概念車(chē)和燁P7等。

場(chǎng)館外,，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱,。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年10月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售滲透率達(dá)到52.9%,，連續(xù)四個(gè)月突破50%,。1-10月累計(jì)零售863.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%,，整體滲透率達(dá)46.94%,。廣州車(chē)展前一天，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)宣布我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛,，成為全球首個(gè)年度達(dá)產(chǎn)千萬(wàn)輛的國(guó)家,。

然而，在這繁榮景象背后,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,。近期多個(gè)自主品牌進(jìn)行了合并重組，例如吉利幾何并入銀河品牌,，非凡汽車(chē)與榮威品牌合并,，極氪與領(lǐng)克合并等。這些動(dòng)作表明,，只有最具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌才能在市場(chǎng)中生存下來(lái),。

本屆廣州車(chē)展上，小米和華為依然占據(jù)C位,。小米SU7 Ultra原型車(chē)亮相,，吸引了大量觀眾。華為則宣布鴻蒙智行四界的首款車(chē)型“尊界”將在11月26日發(fā)布,。比亞迪也推出了多款新車(chē)型,，包括王朝系列的MPV“夏”和豪華品牌仰望的新車(chē)U7。此外，廣汽埃安,、奇瑞,、零跑等自主品牌也帶來(lái)了新車(chē)型，展示了各自的技術(shù)實(shí)力,。

合資品牌也在奮起直追,。廣汽豐田發(fā)布了緊湊型純電SUV鉑智X3，廣汽本田推出了全新電動(dòng)品牌“燁”的首款車(chē)型燁P7,。奧迪則與上汽集團(tuán)合作推出新品牌AUDI,，并發(fā)布了概念車(chē)AUDI E。盡管如此,，合資品牌的銷(xiāo)量仍面臨巨大壓力,，部分經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)豪華品牌。

除了產(chǎn)品推陳出新,，各車(chē)企還在組織能力和商業(yè)模式上尋求突破,。通過(guò)合并重組，降低研發(fā),、營(yíng)銷(xiāo)和采購(gòu)成本,，集中力量應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已成為行業(yè)趨勢(shì)。未來(lái)幾年,，合并兼并將是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主流方向,。無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，都必須全力以赴,，以確保在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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