航展解說員：表演飛行要突破兩極限揭秘飛行背后的極限挑戰(zhàn)

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2024-11-16 09:30:33 笑對人生

2024年11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會在珠海金灣機(jī)場盛大開幕,。作為世界五大航展之一,，中國航展不僅展示了中國航空航天科技實(shí)力，還促進(jìn)了國際航空航天界的交流與合作,。此次航展吸引了眾多國內(nèi)外參展商和觀眾,，其中飛行表演成為全場矚目的焦點(diǎn)。

當(dāng)天上午,，數(shù)架戰(zhàn)斗機(jī)在轟鳴聲中劃破長空,，拉開了本屆航展飛行表演的序幕。這些戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了各種高難度動作,，如俯沖、爬升,、翻滾等,，贏得了現(xiàn)場觀眾的陣陣喝彩。飛行表演結(jié)束后,，曾經(jīng)的空軍八一飛行表演隊副隊長,、特級飛行員張信民走進(jìn)了人們的視線，他現(xiàn)在是航展解說員,。

張信民這個名字對許多航展迷來說并不陌生,。從1998年第二屆航展開始,，他就駕駛著戰(zhàn)斗機(jī)親自參與表演，至今已參加了14屆航展,。在接受采訪時,，張信民透露了飛行表演要突破的“兩個極限”。他說：“飛行員在空中表演飛行,，要突破飛機(jī)性能的極限和人的生理極限,。”飛機(jī)在飛行表演中需要做出各種高難度動作,，這些動作往往超出了飛機(jī)正常飛行時的性能范圍,。因此，飛行員需要充分了解飛機(jī)的性能,，并通過精確的操作來控制飛機(jī),，確保飛行表演的安全和精彩。同時,，飛行表演也對飛行員的生理素質(zhì)提出了極高的要求,，在高速飛行和劇烈機(jī)動中，飛行員需要承受巨大的過載和振動,，這對他們的身體和心理都是極大的考驗(yàn),。

作為曾經(jīng)的飛行員，張信民對飛行表演有著深厚的感情,。然而,，從2004年第五屆航展開始，他逐漸轉(zhuǎn)型為航展解說員,，將更多的時間和精力投入到航空文化的傳播上,。這一轉(zhuǎn)變不僅讓他體驗(yàn)到了知識傳播的樂趣，更讓他看到了青少年們對航空航天事業(yè)的熱愛和向往,。他認(rèn)為自己有責(zé)任讓青少年多了解航空航天知識,，希望通過自己的解說激發(fā)更多青少年對航空航天事業(yè)的興趣和熱情。

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