2024年11月12日,，第十五屆中國國際航空航天博覽會在珠海金灣機(jī)場盛大開幕,。作為世界五大航展之一，中國航展不僅展示了中國航空航天科技實(shí)力,，還促進(jìn)了國際航空航天界的交流與合作。此次航展吸引了眾多國內(nèi)外參展商和觀眾,，其中飛行表演成為全場矚目的焦點(diǎn),。

當(dāng)天上午,，數(shù)架戰(zhàn)斗機(jī)在轟鳴聲中劃破長空,，拉開了本屆航展飛行表演的序幕。這些戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了各種高難度動作,，如俯沖,、爬升、翻滾等,，贏得了現(xiàn)場觀眾的陣陣喝彩,。飛行表演結(jié)束后,，曾經(jīng)的空軍八一飛行表演隊(duì)副隊(duì)長、特級飛行員張信民走進(jìn)了人們的視線,，他現(xiàn)在是航展解說員,。

張信民這個(gè)名字對許多航展迷來說并不陌生。從1998年第二屆航展開始,，他就駕駛著戰(zhàn)斗機(jī)親自參與表演,，至今已參加了14屆航展。在接受采訪時(shí),，張信民透露了飛行表演要突破的“兩個(gè)極限”,。他說：“飛行員在空中表演飛行，要突破飛機(jī)性能的極限和人的生理極限,?！憋w機(jī)在飛行表演中需要做出各種高難度動作，這些動作往往超出了飛機(jī)正常飛行時(shí)的性能范圍,。因此,，飛行員需要充分了解飛機(jī)的性能，并通過精確的操作來控制飛機(jī),，確保飛行表演的安全和精彩,。同時(shí)，飛行表演也對飛行員的生理素質(zhì)提出了極高的要求,，在高速飛行和劇烈機(jī)動中,，飛行員需要承受巨大的過載和振動，這對他們的身體和心理都是極大的考驗(yàn),。

作為曾經(jīng)的飛行員,，張信民對飛行表演有著深厚的感情。然而,，從2004年第五屆航展開始,，他逐漸轉(zhuǎn)型為航展解說員，將更多的時(shí)間和精力投入到航空文化的傳播上,。這一轉(zhuǎn)變不僅讓他體驗(yàn)到了知識傳播的樂趣,，更讓他看到了青少年們對航空航天事業(yè)的熱愛和向往。他認(rèn)為自己有責(zé)任讓青少年多了解航空航天知識,，希望通過自己的解說激發(fā)更多青少年對航空航天事業(yè)的興趣和熱情,。

在現(xiàn)場，張信民的解說生動有趣,，深受觀眾喜愛。他不僅詳細(xì)介紹了飛行表演的動作和技巧,，還分享了飛行員們的訓(xùn)練和生活故事,，讓觀眾更加深入地了解了飛行員的艱辛與榮耀,。他還帶領(lǐng)觀眾參觀了航展現(xiàn)場的各種展品和裝備，為他們解答疑問,，提供指導(dǎo),。

除了張信民的解說外，本屆航展的飛行表演也亮點(diǎn)紛呈,。八一飛行表演隊(duì),、紅鷹飛行表演隊(duì)等多支隊(duì)伍輪番上陣，為觀眾帶來了精彩的空中盛宴,。他們駕駛著先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī),，在空中進(jìn)行了各種高難度動作和編隊(duì)飛行，展示了中國空軍的高超技藝和強(qiáng)大實(shí)力,。特別值得一提的是,，一架運(yùn)油-20大型空中加油機(jī)與多架殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)組成的編隊(duì)飛行，成為了全場矚目的焦點(diǎn),，展示了中國空軍在遠(yuǎn)程作戰(zhàn)和空中加油方面的能力,。

本屆航展還吸引了眾多國內(nèi)外參展商和觀眾前來參觀交流。他們不僅欣賞到了精彩的飛行表演和先進(jìn)的航空航天產(chǎn)品,，還通過展會平臺與業(yè)界同仁進(jìn)行了深入的合作與交流,。航展不僅為國內(nèi)外航空航天企業(yè)提供了一個(gè)展示實(shí)力和拓展市場的平臺，也為促進(jìn)國際航空航天領(lǐng)域的交流與合作發(fā)揮了積極作用,。隨著航展的深入進(jìn)行,，相信會有更多的精彩和驚喜等待著觀眾們的到來。