近日,,備受期待的滬蘇湖高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試沖刺階段,,預(yù)計(jì)今年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。這條高鐵開(kāi)通后還將通過(guò)聯(lián)絡(luò)線接入杭州西站,。
滬蘇湖高鐵開(kāi)通后,,上海虹橋到蘇州南站最快只需20分鐘,上海到湖州最快只需40分鐘,,松江到南潯縮短至半小時(shí)左右,,上海往返杭州也將有新選擇。滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出,,途經(jīng)江蘇省蘇州市,,終至浙江省湖州市湖州站,線路全長(zhǎng)約163公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。沿途設(shè)上海虹橋,、上海松江,、練塘,、蘇州南、盛澤,、湖州南潯,、湖州東、湖州站等8座車站,。其中,,上海松江、練塘,、蘇州南,、盛澤、湖州南潯,、湖州東站為新建車站,,上海虹橋和湖州站為既有車站。
這條高鐵開(kāi)通后,,杭州西站將開(kāi)行往返上海虹橋的列車,,為杭州和上海之間的交通增添新的選擇。滬蘇湖高鐵是上海,、蘇州,、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目,也是長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng),、補(bǔ)網(wǎng),、強(qiáng)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目。建成運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,,有效疏解滬寧,、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力,優(yōu)化上海鐵路樞紐布局,,便利沿線人民群眾出行,,對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。
目前,,滬蘇湖高鐵沿線的新建車站進(jìn)展順利。上海松江站位于上海市松江區(qū)西南部,,在原松江南站站房北側(cè),。新站房候車廳為高架候車廳,站房建筑面積達(dá)6萬(wàn)平方米,,設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)5000人,。新站房站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)19線,加上原松江南站2臺(tái)4線,上海松江站總規(guī)模為9臺(tái)23線,。目前,,站房屋面工程全部完成,候車廳大空間吊頂工程基本完成,,主站房的裝飾裝修,、機(jī)電安裝正在進(jìn)行最后的沖刺。
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