即將飆升至56億美元？日產(chǎn)即將面臨創(chuàng)紀(jì)錄的債務(wù)賬單償債壓力增大

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2024-11-19 13:06:00 鳳凰網(wǎng)

隨著人們對日產(chǎn)汽車公司現(xiàn)金產(chǎn)生能力的擔(dān)憂加劇,，該公司將在2025年擁有一年的喘息空間,，之后將面臨創(chuàng)紀(jì)錄的債券到期期限。該汽車制造商及其集團(tuán)公司明年到期的債務(wù)約為16億美元,，較2024年略有下降,，但到2026年，這一數(shù)字將躍升至約56億美元,，這是彭博自1996年以來匯總的數(shù)據(jù)中最高的,。2026年到期的債務(wù)以日元、美元和歐元計價,。

隨著公司償債保險成本攀升至2023年3月以來的最高點,，日元和美元債券的收益率溢價也升至今年的最高水平，導(dǎo)致了債券償付潮的出現(xiàn),。最近幾天,，日產(chǎn)汽車股價波動劇烈，在該公司大幅下調(diào)利潤預(yù)期并裁員9000人后,，股價一度暴跌,，但在最具影響力的激進(jìn)投資者之一入股該公司后，股價又出現(xiàn)了反彈,。

在信貸市場,，有猜測稱，隨著更多評級機(jī)構(gòu)將日產(chǎn)汽車公司的評級下調(diào)至“垃圾級”,，這損害了投資者的情緒,。特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)也增加了美國對出口商征收關(guān)稅的風(fēng)險。三菱日聯(lián)證券公司首席信用分析師原田健太郎表示,，在目前的情況下,，日產(chǎn)可能成為一只“失寵的天使”，而當(dāng)市場意識到這種降級風(fēng)險時,，投資者可能會要求在債券定價中納入這種風(fēng)險的溢價,。

日產(chǎn)公司發(fā)言人Shiro Nagai表示，該公司擁有充足的流動性,，截至9月底,，其汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金超過1.3萬億日元（合83億美元）。他還表示,，日產(chǎn)已與主要國際銀行達(dá)成信貸承諾,，以為汽車和銷售融資業(yè)務(wù)提供資金，截至9月底,，可用資金超過1.9萬億日元,。他表示，該公司在未來五年內(nèi)償還債務(wù)的多種資金來源包括目前可用的流動性,、汽車業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流,、有利可圖的銷售融資業(yè)務(wù)的分紅以及新的債務(wù)發(fā)行。Nagai表示,，債券資料中不包括資產(chǎn)支持證券,。

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