Asymmetric Advisors日本股票策略師阿米爾·安瓦爾扎德表示,,這一切可能真的就都結(jié)束了,。他將內(nèi)田誠的選擇與日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩在1999年雷諾救助日產(chǎn)后執(zhí)掌日產(chǎn)時(shí)所做的選擇進(jìn)行了比較。戈恩在短短幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)汽車的顯著轉(zhuǎn)型,通過削減效率低下的供應(yīng)商并推出一系列新車型,為日產(chǎn)汽車帶來了有史以來最高的利潤,。安瓦爾扎德說,在90年代,,這些都是很容易的選擇,但要扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的局面,,就需要奇跡,。
過去一兩周的發(fā)展標(biāo)志著日產(chǎn)汽車進(jìn)入了新的不確定階段。自戈恩下臺以來,,這家汽車制造商一直在努力恢復(fù)元?dú)猓M管內(nèi)田已經(jīng)監(jiān)督了成本削減并解雇了首席運(yùn)營官阿什瓦尼·古普塔,。在新加坡的對沖基金Effissimo被確認(rèn)通過中介購買了日產(chǎn)的股份后,,日產(chǎn)的股價(jià)上漲了。該基金幾年前曾提出收購東芝,,該集團(tuán)首席執(zhí)行官在該基金指控其侵犯股東權(quán)益后于2021年辭職,。兩年后,東芝接受了收購要約,。
法國里昂證券駐倫敦的經(jīng)紀(jì)人約翰?西格里姆表示,,Effissimo可能會尋求解決日產(chǎn)車體公司在治理和小股東權(quán)益方面的問題,日產(chǎn)對日產(chǎn)車體公司擁有 50% 的控制權(quán),。該基金持有日產(chǎn)車體公司 30% 的股份,,且已持有了十多年。西格里姆在一份報(bào)告中寫道,,不太明確的是,,埃菲西莫是否不僅打算處理日產(chǎn)車體公司的問題,還打算涉足日產(chǎn)本身的事務(wù),。
11月13日上午的交易中,,日產(chǎn)股價(jià)上漲了 1.6%,,此前在11月12日已上漲了 13%。內(nèi)田承諾將在全球裁員 9,000 人,,并將產(chǎn)能削減五分之一,,但他并未透露具體實(shí)施細(xì)節(jié)。日產(chǎn)汽車公司的目標(biāo)是到 2027 年每年增加銷售 100 萬輛汽車,,但目前看來,,這一目標(biāo)似乎有些難以實(shí)現(xiàn),因?yàn)槿狈σ俗⒛康男萝囆褪窃摴疚C(jī)的根源,。上周,,內(nèi)田放棄了一半的薪水,他表示,,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將是一個(gè)挑戰(zhàn),。
拜登政府在2024財(cái)年的預(yù)算超過1.8萬億美元,比前一年增長8%以上,,是有記錄以來第三高的預(yù)算,。年利息支出總額為1.16萬億美元,首次突破萬億美元大關(guān)
2024-10-20 19:34:00美2024財(cái)年聯(lián)邦債務(wù)利息超萬億美元