浦東機(jī)場T3航站樓正式開工,,這標(biāo)志著四期擴(kuò)建工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段,。T3航站樓將使浦東機(jī)場的總面積超過170萬平方米,更好地服務(wù)于長三角地區(qū)的互通互聯(lián)和公眾高質(zhì)量出行需求,,同時滿足基地航空公司的發(fā)展和樞紐運營需要,。
2020年,,民航局對浦東機(jī)場總體規(guī)劃布局進(jìn)行了調(diào)整,規(guī)劃到2030年旅客吞吐量達(dá)到1.3億人次,、貨郵吞吐量590萬噸,、航班起降量80.5萬架次。T3航站樓設(shè)計可滿足每年5000萬人次的使用需求,。2022年1月4日,,浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程開工,預(yù)計于2028年建成,。
T3航站樓的建筑外形呈“翱翔”姿態(tài),,與T1、T2航站樓的“展翅”“騰飛”相呼應(yīng),。采用“雙主樓與交通中心一體化構(gòu)型”,,南側(cè)主樓運營國際和港澳臺航班,北側(cè)主樓運營國內(nèi)航班,,交通中心被雙主樓合圍,。地面交通按照公交、軌交優(yōu)先原則,,擬引入多條軌道交通線路,。T3航站樓首創(chuàng)民航樞紐機(jī)場示范項目“中轉(zhuǎn)天地”,旅客在樓內(nèi)可實現(xiàn)不同功能區(qū)域的零換乘,。此外,,T3航站樓努力減少旅客步行距離和樓層換層,通過安檢后前往國際,、港澳臺航班登機(jī)口最遠(yuǎn)步行距離為650米,,前往國內(nèi)航班的最遠(yuǎn)步行距離為450米。
T3航站樓設(shè)置了90個近機(jī)位,,其中有31個可轉(zhuǎn)換機(jī)位,,均為國內(nèi)機(jī)場之最。這一設(shè)置旨在滿足“100%靠橋率,、100%聯(lián)程航班,、100%行李自動分揀、60分鐘中轉(zhuǎn)時間”的運營服務(wù)目標(biāo),。T3航站樓還致力于成為全國“綠色低碳,、健康機(jī)場”范本,按照“綠色三星”“健康機(jī)場”雙認(rèn)證設(shè)計,,樓內(nèi)自然采光和通風(fēng)效果良好,,指廊屋面安裝了國內(nèi)航站樓最大裝機(jī)容量的光伏系統(tǒng)。旅客在樓內(nèi)可以享受全流程自助的值機(jī),、托運,、安檢、登機(jī)服務(wù),,境內(nèi)旅客出境更能“一臉通關(guān)”,。
目前,上海機(jī)場多機(jī)場體系初步建成,,浦東,、虹橋兩大機(jī)場年客貨吞吐量位列全球城市前列,,通達(dá)全球48個國家的114個國際航點。今年前10個月,,上海兩大機(jī)場客流量突破1億人次,,同比增長32%,單日客流量更是創(chuàng)歷史新高,。
浦東機(jī)場再添一座航站樓,,即T3航站區(qū)主體工程。這意味著,,在已擁有兩座航站樓,、一座單體衛(wèi)星廳和四條跑道的基礎(chǔ)上,浦東機(jī)場將新增一座航站樓
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