美國最大車廠日賺2.5億:卻要再血裁1000人
通用汽車宣布將在全球范圍內(nèi)裁員1000人,,這是今年下半年以來的第三次裁員,。然而,從通用第三季度的財報來看,,其表現(xiàn)相當(dāng)亮眼:全球營收達(dá)到488億美元,,同比增長10.5%;調(diào)整后息稅前利潤為41億美元,,同比增長15.5%,。基于此,,通用上調(diào)了全年預(yù)期,,凈利潤從100-114億美元上調(diào)至104-111億美元,息稅前利潤從130-150億美元上調(diào)至140-150億美元,。美國最大車廠日賺2.5億:卻要再血裁1000人,!
盡管財務(wù)數(shù)據(jù)良好,通用依然決定進(jìn)行裁員,。這主要是為了優(yōu)化運(yùn)營效率,。此前,通用在8月和9月底分別宣布了兩次裁員計劃,,涉及軟件和服務(wù)部門以及堪薩斯州的一家工廠,。頻繁的裁員動作引發(fā)了外界對通用財務(wù)狀況的猜測,但實(shí)際上,,這些措施是為了應(yīng)對市場變化和提高競爭力,。
第三季度,通用汽車的全球銷量下降了8.8%,,北美市場的銷量也略有下滑,。不過,高利潤的全尺寸皮卡和SUV幫助通用維持了利潤率和現(xiàn)金流,。相比之下,中國市場的情況較為嚴(yán)峻,第三季度銷量同比大跌21.4%,,市場份額從去年同期的8.3%降至6.5%,。此外,通用在中國虧損了1.37億美元,,而去年同期則是盈利1.92億美元,。
面對中國新能源汽車市場的崛起,傳統(tǒng)車企如通用轉(zhuǎn)型步伐緩慢,。雖然通用的電動汽車銷量在第三季度實(shí)現(xiàn)了大幅增長,,但總體銷量仍然較低。為了實(shí)現(xiàn)到2025年電動汽車產(chǎn)能超過100萬輛的目標(biāo),,通用需要加快電動化轉(zhuǎn)型,,并采取降本措施。除了裁員外,,通用還改變了電池策略,,轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰電池技術(shù)。這些舉措旨在削減成本,,提高整體運(yùn)營效率,。
美國最大車廠日賺2.5億:卻要再血裁1000人。