魏建軍如何救魏牌
魏建軍的做事風格與眾不同,。在廣州車展上,,長城汽車僅帶來了一款魏牌藍山產品,,占據了3000平方米的展位。這種做法在寶馬展臺旁邊顯得尤為突出,,甚至有人質疑這是否是對展臺資源的浪費,。然而,在流量成本高昂的當下,,這樣的參展方式可能是一種獨特的策略。魏建軍如何救魏牌,!
回顧2013年的廣州車展,,長城展臺只有哈弗H8一款車型,此舉讓哈弗H8贏得了極大關注,。當時中國品牌多以低端車型為主,而哈弗H8卻定位高端,。盡管因變速箱問題推遲上市兩次,但最終憑借對品質的堅持,,哈弗H8為后續(xù)哈弗H2和H9的成功奠定了基礎,。
十年后,,長城汽車再次在廣州車展上展示其轉型的決心,這次是通過魏牌藍山向AI智能化邁進,。魏建軍希望通過這款車型拯救魏牌,,并推動長城汽車進入智能駕駛的頭部梯隊。
在智能化方面,,長城汽車經歷了多次嘗試和調整,。從與毫末智行的合作到尋求華為的幫助,再到采用高通和英偉達的芯片,,長城一直在探索最佳路徑。由于新能源車型銷量占比不高,,導致毫末智行的數據積累受限,,進而影響了長城汽車的智能化進程,。
近期,,長城汽車與元戎啟行合作,,加速端到端技術的應用,。雙方的合作從測試到落地僅用了八個月時間,,顯示出長城汽車對智能化的重視。魏建軍親自參與了多次智駕直播,,展示了他對這一領域的高度關注。
藍山智駕版自上市以來表現出色,,銷量穩(wěn)步增長。全場景NOA功能覆蓋全國多個城市和地區(qū),,進一步提升了用戶體驗。此外,,長城還發(fā)布了Coffee OS 3.1系統(tǒng),,優(yōu)化了人車交互能力。
盡管藍山智駕版取得了初步成功,,但單一車型的熱銷并不意味著魏牌已經走出困境,。長城汽車正計劃推出更多新產品,,繼續(xù)聚焦25萬元市場,。同時,,魏牌的品牌定位也更加明確,,即“高端智能新能源品牌”。
為了重塑品牌形象,,魏建軍頻繁出現在公眾視野中,,通過各種渠道傳播魏牌的理念和優(yōu)勢,。然而,魏牌仍面臨一些挑戰(zhàn),,如頻繁換帥,、消費者對設計的不滿等。這些問題需要逐步解決,,才能實現品牌的長期發(fā)展,。
全新藍山在智能化方面的突破為魏牌帶來了新的希望,但要真正贏得市場認可,,還需要持續(xù)的努力和創(chuàng)新,。
一代代“中國汽車人”用敢于“探路”“爬坡”的精神,,讓汽車“中國造”逆襲世界汽車市場。
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