低價(jià)可不怕，沒(méi)車才尷尬,！何小鵬的臨門一腳,，還會(huì)射偏嗎？最強(qiáng)財(cái)報(bào)背后的挑戰(zhàn)

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2024-11-21 10:42:22 新浪財(cái)經(jīng)

低價(jià)可不怕,，沒(méi)車才尷尬,！何小鵬的臨門一腳，還會(huì)射偏嗎,？

11月19日,，小鵬汽車發(fā)布了其歷史上的“最強(qiáng)”三季度財(cái)報(bào)。過(guò)去一年里,，通過(guò)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,、銷售渠道變革及產(chǎn)品定位的重新梳理，小鵬汽車在技術(shù)付費(fèi),、低價(jià)售車和成本控制方面逐漸積累了優(yōu)勢(shì),，正處在質(zhì)變前夜。

三季度,，小鵬汽車營(yíng)收首次突破百億,，同比增加18.4%，環(huán)比上升24.5%,。雖然這一增速與其他新勢(shì)力相比并不突出,，但小鵬汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在兩方面：一是與大眾合作的技術(shù)服務(wù)費(fèi)貢獻(xiàn)了13.1億營(yíng)收，同比增長(zhǎng)90.7%,，毛利率達(dá)到60.1%,；二是整車毛利率達(dá)到8.6%，比去年同期提高了14.7個(gè)百分點(diǎn),。此外,，盡管單車均價(jià)下降至19萬(wàn)元，但由于成本降低近4萬(wàn)元,，每輛車仍能帶來(lái)約1.6萬(wàn)元毛利潤(rùn),，造車毛利率也有所提高。

小鵬汽車通過(guò)推出低價(jià)車型如MONA M03和P7+,，銷量環(huán)比上升54%達(dá)到4.7萬(wàn)輛,，實(shí)現(xiàn)了薄利多銷。盡管如此，小鵬汽車面臨的挑戰(zhàn)依然存在,，如產(chǎn)能問(wèn)題導(dǎo)致部分車主退訂,，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等。小鵬汽車計(jì)劃通過(guò)雙班生產(chǎn)計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能,，并繼續(xù)優(yōu)化銷售渠道以應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題,。

未來(lái)三年，智能化將成為中國(guó)汽車行業(yè)的決勝關(guān)鍵,。小鵬汽車依靠AI能力和智駕突圍,，但最大的不確定性來(lái)自創(chuàng)始人何小鵬本人,。他在多個(gè)場(chǎng)合表示,，無(wú)人駕駛、低空飛行和機(jī)器人是未來(lái)的愿景,，但這些構(gòu)想的具體實(shí)現(xiàn)路徑尚不明確,。如何平衡造車基本盤與未來(lái)夢(mèng)想之間的關(guān)系，將是何小鵬面臨的重要課題,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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