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濟(jì)南軌交3號線二期通車運(yùn)營 空軌“牽手”機(jī)場

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2024-11-22 14:10:19  中國山東網(wǎng)

11月22日上午,直達(dá)機(jī)場的濟(jì)南軌道交通3號線二期開通運(yùn)營活動在濟(jì)南國際機(jī)場舉行,。多位政府和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動,。

作為濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃中首個開工并通車的線路,也是濟(jì)南市首條接入機(jī)場實(shí)現(xiàn)“空軌換乘”的地鐵線路,,3號線二期建成通車,,將連接主城東部中心、濟(jì)南東站,、機(jī)場以及臨空港組團(tuán),,填補(bǔ)了濟(jì)南遙墻機(jī)場沒有軌道交通接入的空白,是濟(jì)南市交通網(wǎng)絡(luò)的一次重大升級,對于完善城市功能,、滿足市民群眾便捷出行需求具有重要意義,。

線路建設(shè)過程中穿越鐵路、高速,、河流等10余處重大風(fēng)險(xiǎn)源,,涉及各類風(fēng)險(xiǎn)352處,包含一二級風(fēng)險(xiǎn)66處,,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,。濟(jì)南地鐵人通過持續(xù)優(yōu)化施工組織和施工工藝,,采取化整為零、逐個突破的方法,,成功解決了工程建設(shè)中遇到的一系列技術(shù)難題,,高質(zhì)高效完成了按期通車任務(wù),。

目前,,濟(jì)南市軌道交通建設(shè)進(jìn)入施工高峰期,4,、6號線有序轉(zhuǎn)入機(jī)電,、裝修等站后建設(shè),7,、8,、9號線和低運(yùn)量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線土建施工全面鋪開。從今年開始,,力爭每年至少開通一條軌道交通線路,,到2027年全市軌道交通運(yùn)營里程將突破300公里。

活動當(dāng)天,,在3號線機(jī)場南站站廳非付費(fèi)區(qū),,濟(jì)南地鐵“泉韻集市”活動同步開啟。山東農(nóng)科院農(nóng)副產(chǎn)品和各知名品牌產(chǎn)品現(xiàn)場展銷,,吸引乘客紛紛駐足,。濟(jì)南地鐵積極探索定制高水準(zhǔn)商業(yè)運(yùn)營管理模式,在地鐵站點(diǎn)內(nèi)部及周邊全力塑造契合多種行業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境,,旨在為乘客提供便捷,、舒適的服務(wù)體驗(yàn),充分滿足乘客的多元化消費(fèi)需求,。

3號線二期工程2021年3月開工建設(shè),,2024年內(nèi)連續(xù)實(shí)現(xiàn)了“洞通”“軌通”“電通”等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo),今年8月完成項(xiàng)目工程驗(yàn)收,順利進(jìn)入試運(yùn)行階段,,近日經(jīng)過竣工驗(yàn)收后,,今日開通試運(yùn)營。

濟(jì)南地鐵3號線一期工程于2019年12月28日開通,,共21.6公里,,南至龍洞站,北至灘頭站,。3號線二期工程是一期工程的北延段,,起自一期工程終點(diǎn)灘頭站,終于機(jī)場北站,,是濟(jì)南首條通往機(jī)場的軌道交通線路,,二期線路全長約13公里,均為地下車站,,共設(shè)車站6座,,分別為曲家莊站、川流站,、臨港北路站,、臨空站、機(jī)場南站,、機(jī)場北站,。其中機(jī)場北站位于機(jī)場新建GTC(綜合交通中心)下方,計(jì)劃后期隨機(jī)場T2航站樓同步投入運(yùn)營,。

3號線二期機(jī)場南站位于濟(jì)南遙墻國際機(jī)場現(xiàn)有T1航站樓西側(cè),,車站設(shè)有2個出入口。B出入口及兩部無障礙電梯設(shè)置于T1航站樓前方,,遠(yuǎn)期通過地下通道與T1航站樓接駁,,C出入口為車站主體頂出出入口,位于P1地上停車場,。由地鐵3號線二期機(jī)場南站B出口出站后,,即可看到濟(jì)南機(jī)場T1航站樓,步行50米即可進(jìn)入候機(jī)大廳,,“零距離換乘,、無縫化銜接”正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

3號線一期的單程時(shí)間為33分鐘左右,,二期開通后,,從龍洞站至機(jī)場南站單程時(shí)間為50分鐘左右,濟(jì)南東站至機(jī)場南站的時(shí)間為20分鐘左右,,地鐵2,、3號線換乘站八澗堡站至機(jī)場南站的時(shí)間為34分鐘左右。

相關(guān)工作人員介紹,乘坐3號線從龍洞站至機(jī)場南站全程用時(shí)約50分鐘,,票價(jià)7元左右,;自換乘站八澗堡站至機(jī)場南站乘坐地鐵用時(shí)約32分鐘,票價(jià)6元左右,;自濟(jì)南東站至機(jī)場南站乘坐地鐵用時(shí)約20分鐘,,票價(jià)4元左右。不少市民表示,,與自駕,、打車、公交相比,,坐地鐵可能更有“性價(jià)比”,。濟(jì)南地鐵也將通過調(diào)整運(yùn)營時(shí)間、強(qiáng)化服務(wù)措施等,,為市民乘客提供更加便捷優(yōu)質(zhì)的地鐵出行服務(wù),。

濟(jì)南地鐵3號線二期電客車采用環(huán)保、無毒材料,,具有優(yōu)異的耐用性,、抗老性,車內(nèi)采用了隔音材料和降噪設(shè)備等先進(jìn)的隔音降噪技術(shù),,減少了列車運(yùn)行過程中的噪音和振動,。同時(shí),,列車自帶“智慧化”,,車內(nèi)配備了智能照明系統(tǒng)、智能溫控系統(tǒng)等,,這些系統(tǒng)能夠根據(jù)車內(nèi)光線,、溫度等環(huán)境因素自動調(diào)節(jié),為乘客提供更加舒適,、節(jié)能的乘車環(huán)境,。電客車車門系統(tǒng)還配備了車門防夾司機(jī)室彈窗功能,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)客室內(nèi)的情況,,保障乘客乘車安全,。

3號線二期開通運(yùn)營意義重大,濟(jì)南西站,、濟(jì)南站,、濟(jì)南東站、遙墻國際機(jī)場幾大重要交通樞紐將通過地鐵緊密相連,、高效相接,,助力實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化以及多種交通方式的零距離換乘、無縫化銜接?!叭疽粓觥敝饕煌屑~串聯(lián)銜接,,將極大方便市民乘客出行,同時(shí)為加快濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)和國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè),、打造國際性綜合交通樞紐城市提供強(qiáng)有力支撐,。

(責(zé)任編輯:盧其龍 CN070)
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