11月22日上午,，直達(dá)機(jī)場的濟(jì)南軌道交通3號線二期開通運(yùn)營活動在濟(jì)南國際機(jī)場舉行,。多位政府和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動,。

作為濟(jì)南軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃中首個開工并通車的線路,，也是濟(jì)南市首條接入機(jī)場實(shí)現(xiàn)“空軌換乘”的地鐵線路，3號線二期建成通車,，將連接主城東部中心,、濟(jì)南東站、機(jī)場以及臨空港組團(tuán),，填補(bǔ)了濟(jì)南遙墻機(jī)場沒有軌道交通接入的空白,，是濟(jì)南市交通網(wǎng)絡(luò)的一次重大升級，對于完善城市功能,、滿足市民群眾便捷出行需求具有重要意義,。

線路建設(shè)過程中穿越鐵路,、高速,、河流等10余處重大風(fēng)險源，涉及各類風(fēng)險352處,，包含一二級風(fēng)險66處,，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大,、安全風(fēng)險高,。濟(jì)南地鐵人通過持續(xù)優(yōu)化施工組織和施工工藝，采取化整為零,、逐個突破的方法,，成功解決了工程建設(shè)中遇到的一系列技術(shù)難題,，高質(zhì)高效完成了按期通車任務(wù)。

目前,，濟(jì)南市軌道交通建設(shè)進(jìn)入施工高峰期,，4、6號線有序轉(zhuǎn)入機(jī)電,、裝修等站后建設(shè),，7、8,、9號線和低運(yùn)量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線土建施工全面鋪開,。從今年開始，力爭每年至少開通一條軌道交通線路,，到2027年全市軌道交通運(yùn)營里程將突破300公里,。

活動當(dāng)天，在3號線機(jī)場南站站廳非付費(fèi)區(qū),，濟(jì)南地鐵“泉韻集市”活動同步開啟,。山東農(nóng)科院農(nóng)副產(chǎn)品和各知名品牌產(chǎn)品現(xiàn)場展銷，吸引乘客紛紛駐足,。濟(jì)南地鐵積極探索定制高水準(zhǔn)商業(yè)運(yùn)營管理模式,，在地鐵站點(diǎn)內(nèi)部及周邊全力塑造契合多種行業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境，旨在為乘客提供便捷,、舒適的服務(wù)體驗(yàn),，充分滿足乘客的多元化消費(fèi)需求。

3號線二期工程2021年3月開工建設(shè),，2024年內(nèi)連續(xù)實(shí)現(xiàn)了“洞通”“軌通”“電通”等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo),，今年8月完成項(xiàng)目工程驗(yàn)收，順利進(jìn)入試運(yùn)行階段,，近日經(jīng)過竣工驗(yàn)收后,，今日開通試運(yùn)營。

濟(jì)南地鐵3號線一期工程于2019年12月28日開通,，共21.6公里,，南至龍洞站，北至灘頭站,。3號線二期工程是一期工程的北延段,，起自一期工程終點(diǎn)灘頭站，終于機(jī)場北站,，是濟(jì)南首條通往機(jī)場的軌道交通線路,，二期線路全長約13公里，均為地下車站,，共設(shè)車站6座,，分別為曲家莊站,、川流站、臨港北路站,、臨空站,、機(jī)場南站、機(jī)場北站,。其中機(jī)場北站位于機(jī)場新建GTC（綜合交通中心）下方,，計劃后期隨機(jī)場T2航站樓同步投入運(yùn)營。

3號線二期機(jī)場南站位于濟(jì)南遙墻國際機(jī)場現(xiàn)有T1航站樓西側(cè),，車站設(shè)有2個出入口,。B出入口及兩部無障礙電梯設(shè)置于T1航站樓前方，遠(yuǎn)期通過地下通道與T1航站樓接駁,，C出入口為車站主體頂出出入口,，位于P1地上停車場。由地鐵3號線二期機(jī)場南站B出口出站后,，即可看到濟(jì)南機(jī)場T1航站樓,，步行50米即可進(jìn)入候機(jī)大廳，“零距離換乘,、無縫化銜接”正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),。

3號線一期的單程時間為33分鐘左右，二期開通后,，從龍洞站至機(jī)場南站單程時間為50分鐘左右,，濟(jì)南東站至機(jī)場南站的時間為20分鐘左右，地鐵2,、3號線換乘站八澗堡站至機(jī)場南站的時間為34分鐘左右,。

相關(guān)工作人員介紹，乘坐3號線從龍洞站至機(jī)場南站全程用時約50分鐘,，票價7元左右,；自換乘站八澗堡站至機(jī)場南站乘坐地鐵用時約32分鐘，票價6元左右,；自濟(jì)南東站至機(jī)場南站乘坐地鐵用時約20分鐘,，票價4元左右。不少市民表示,，與自駕,、打車,、公交相比,，坐地鐵可能更有“性價比”。濟(jì)南地鐵也將通過調(diào)整運(yùn)營時間,、強(qiáng)化服務(wù)措施等,，為市民乘客提供更加便捷優(yōu)質(zhì)的地鐵出行服務(wù),。

濟(jì)南地鐵3號線二期電客車采用環(huán)保、無毒材料,，具有優(yōu)異的耐用性,、抗老性，車內(nèi)采用了隔音材料和降噪設(shè)備等先進(jìn)的隔音降噪技術(shù),，減少了列車運(yùn)行過程中的噪音和振動,。同時，列車自帶“智慧化”,，車內(nèi)配備了智能照明系統(tǒng),、智能溫控系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)能夠根據(jù)車內(nèi)光線,、溫度等環(huán)境因素自動調(diào)節(jié),，為乘客提供更加舒適、節(jié)能的乘車環(huán)境,。電客車車門系統(tǒng)還配備了車門防夾司機(jī)室彈窗功能,，能及時發(fā)現(xiàn)客室內(nèi)的情況，保障乘客乘車安全,。

3號線二期開通運(yùn)營意義重大,，濟(jì)南西站、濟(jì)南站,、濟(jì)南東站,、遙墻國際機(jī)場幾大重要交通樞紐將通過地鐵緊密相連、高效相接,，助力實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化以及多種交通方式的零距離換乘,、無縫化銜接?！叭疽粓觥敝饕煌屑~串聯(lián)銜接,，將極大方便市民乘客出行，同時為加快濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)和國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè),、打造國際性綜合交通樞紐城市提供強(qiáng)有力支撐,。