汽車產(chǎn)業(yè)大洗牌！日產(chǎn),、本田醞釀合并探討合作可能性

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2024-12-18 09:24:03 華爾街見(jiàn)聞

汽車產(chǎn)業(yè)大洗牌,，日產(chǎn)本田醞釀合并。日本汽車制造商日產(chǎn)和本田計(jì)劃就合并事宜展開(kāi)談判,，以更好地應(yīng)對(duì)快速變化的全球汽車產(chǎn)業(yè),。報(bào)道指出，兩家公司考慮通過(guò)設(shè)立控股公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng),，并將在不久后簽署諒解備忘錄,。此外，兩家公司還計(jì)劃最終將三菱汽車納入控股公司旗下,，而日產(chǎn)目前是三菱汽車的最大股東,，持有24%的股份。

日產(chǎn)和本田均表示,，有關(guān)合并的報(bào)道內(nèi)容并非由任何一家公司發(fā)布,。兩家公司在電子郵件聲明中提到，關(guān)于合作的各種可能性正在探討中,，未來(lái)如有進(jìn)一步消息會(huì)及時(shí)公布,。消息傳出后，本田美股最高上漲約2%,，日產(chǎn)的場(chǎng)外交易股價(jià)最多上漲超過(guò)11%,。

如果此合并順利達(dá)成，這將成為自2021年1月菲亞特克萊斯勒與法國(guó)PSA集團(tuán)合并組建Stellantis以來(lái),，全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的一次合并,。分析認(rèn)為,，本田和日產(chǎn)若順利合并，將打造一個(gè)與豐田相抗衡的汽車巨頭,，實(shí)質(zhì)上會(huì)將日本汽車產(chǎn)業(yè)整合為兩大陣營(yíng),，并為本田和日產(chǎn)提供更多資源，以在全球市場(chǎng)與更大規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),。今年上半年,，本田、日產(chǎn)和三菱三家公司合計(jì)在全球銷售了約400萬(wàn)輛汽車,，遠(yuǎn)低于豐田單獨(dú)銷售的520萬(wàn)輛,。

今年8月，日產(chǎn)和本田曾就共享汽車零部件和軟件達(dá)成戰(zhàn)略合作,。當(dāng)時(shí),，本田首席執(zhí)行官三部敏宏曾提出與日產(chǎn)進(jìn)行資本合作的可能性。此前就有汽車行業(yè)的咨詢顧問(wèn)及其他專家呼吁,，通過(guò)并購(gòu)共享成本,，以更好地應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車制造商的快速擴(kuò)張以及美國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)。

作為僅次于豐田的日本第二和第三大汽車制造商,，本田和日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的份額正在下滑,。11月，中國(guó)市場(chǎng)占全球電動(dòng)汽車銷量的近70%,，當(dāng)月電動(dòng)汽車購(gòu)買(mǎi)量超過(guò)127萬(wàn)輛,。2023年，本田與日產(chǎn)的全球合計(jì)銷量為740萬(wàn)輛,，但他們正面臨來(lái)自電動(dòng)汽車制造商的挑戰(zhàn),，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪等企業(yè)已大幅領(lǐng)先,。

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