濟南步入“空軌換乘”時代機場交通無縫銜接(2)

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2024-11-22 14:19:00 大眾日報

濟南地鐵3號線一期工程于2019年12月28日開通,，共21.6公里，南至龍洞站,，北至灘頭站,。3號線二期工程是一期工程的北延段，起自一期工程終點灘頭站,，終于機場北站,，是濟南首條通往機場的軌道交通線路，二期線路全長約13公里,，均為地下車站,，共設車站6座，分別為曲家莊站,、川流站,、臨港北路站、臨空站,、機場南站,、機場北站，其中機場北站位于機場新建GTC（綜合交通中心）下方,，計劃后期隨機場T2航站樓同步投入運營,。

3號線二期機場南站位于濟南遙墻國際機場現(xiàn)有T1航站樓西側，車站設有2個出入口,。B出入口及兩部無障礙電梯設置于T1航站樓前方,，遠期通過地下通道與T1航站樓接駁，C出入口為車站主體頂出出入口,，位于P1地上停車場,。由地鐵3號線二期機場南站B出口出站后，即可看到濟南機場T1航站樓,，步行50米即可進入候機大廳,，“零距離換乘、無縫化銜接”正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實,。

3號線一期的單程時間為33分鐘左右,，二期開通后，從龍洞站至機場南站單程時間為50分鐘左右,，濟南東站至機場南站的時間為20分鐘左右,，地鐵2、3號線換乘站八澗堡站至機場南站的時間為34分鐘左右。相關工作人員介紹,，乘坐3號線從龍洞站至機場南站全程用時約50分鐘,，票價7元左右；自換乘站八澗堡站至機場南站乘坐地鐵用時約32分鐘,，票價6元左右,；自濟南東站至機場南站乘坐地鐵用時約20分鐘，票價4元左右,。不少市民表示,，與自駕、打車,、公交相比,，坐地鐵可能更有“性價比”。濟南地鐵也將通過調(diào)整運營時間,、強化服務措施等,，為市民乘客提供更加便捷優(yōu)質(zhì)的地鐵出行服務。

濟南地鐵3號線二期電客車采用環(huán)保,、無毒材料,，具有優(yōu)異的耐用性、抗老性,，車內(nèi)采用了隔音材料和降噪設備等先進的隔音降噪技術,，減少了列車運行過程中的噪音和振動。同時,，列車自帶“智慧化”,，車內(nèi)配備了智能照明系統(tǒng)、智能溫控系統(tǒng)等,，這些系統(tǒng)能夠根據(jù)車內(nèi)光線,、溫度等環(huán)境因素自動調(diào)節(jié)，為乘客提供更加舒適,、節(jié)能的乘車環(huán)境,。電客車車門系統(tǒng)配備了車門防夾司機室彈窗功能，能及時發(fā)現(xiàn)客室內(nèi)的情況,，保障乘客乘車安全,。

3號線二期開通運營意義重大，濟南西站,、濟南站、濟南東站,、遙墻國際機場幾大重要交通樞紐將通過地鐵緊密相連,、高效相接，助力實現(xiàn)區(qū)域交通一體化以及多種交通方式的零距離換乘、無縫化銜接,?！叭疽粓觥敝饕煌屑~串聯(lián)銜接，將極大方便市民乘客出行,，同時為加快濟南新舊動能轉換起步區(qū)和國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設,、打造國際性綜合交通樞紐城市提供強有力支撐。

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(責任編輯：張小花 TT1000)

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