承載期盼,空軌“牽手”,。11月22日上午,直達機場的濟南軌道交通3號線二期開通運營活動在濟南國際機場舉行。作為濟南軌道交通二期建設規(guī)劃中首個開工并通車的線路,,也是濟南市首條接入機場實現(xiàn)“空軌換乘”的地鐵線路,3號線二期建成通車,,將連接主城東部中心,、濟南東站、機場以及臨空港組團,,填補了濟南遙墻機場沒有軌道交通接入的空白,,是濟南市交通網(wǎng)絡的一次重大升級,,對于完善城市功能,、滿足市民群眾便捷出行需求具有重要意義,。
線路建設過程中穿越鐵路,、高速、河流等10余處重大風險源,,涉及各類風險352處,,包含一二級風險66處,地質(zhì)結構復雜,、施工難度大、安全風險高,。濟南地鐵人發(fā)揚不畏艱險,、勇往直前的優(yōu)良傳統(tǒng),,通過持續(xù)優(yōu)化施工組織和施工工藝,,采取化整為零,、逐個突破的方法,,成功解決了工程建設中遇到的一系列技術難題,,高質(zhì)高效完成了按期通車任務,。
目前,濟南市軌道交通建設進入施工高峰期,,4,、6號線有序轉入機電、裝修等站后建設,,7,、8,、9號線和低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線土建施工全面鋪開。從今年開始,,力爭每年至少開通一條軌道交通線路,,到2027年全市軌道交通運營里程將突破300公里,。
活動當天,在3號線機場南站站廳非付費區(qū),,濟南地鐵“泉韻集市”活動同步開啟,。山東農(nóng)科院農(nóng)副產(chǎn)品和各知名品牌產(chǎn)品現(xiàn)場展銷,吸引乘客紛紛駐足。濟南地鐵積極探索定制高水準商業(yè)運營管理模式,,在地鐵站點內(nèi)部及周邊全力塑造契合多種行業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境,旨在為乘客提供便捷、舒適的服務體驗,充分滿足乘客的多元化消費需求。
出機場南站步行50米可到候機大廳。3號線二期工程2021年3月開工建設,2024年內(nèi)連續(xù)實現(xiàn)了“洞通”“軌通”“電通”等重大節(jié)點目標,,今年8月完成項目工程驗收,,順利進入試運行階段,,近日經(jīng)過竣工驗收后,今日開通試運營。
11月22日上午,,直達機場的濟南軌道交通3號線二期開通運營活動在濟南國際機場舉行,。多位政府和企業(yè)領導出席了此次活動
2024-11-22 14:10:19濟南軌交3號線二期通車運營中國科學院院士戴金星指出,,中國石油公司作為國內(nèi)首屈一指的天然氣供應商,,其天然氣產(chǎn)出量已連續(xù)四年超越石油產(chǎn)量,預示著我國正逐步邁入天然氣時代
2024-07-09 05:33:31院士:我國將迎來天然氣大發(fā)展時代廣州地鐵11號線預計月底開通,,其中琶洲站將與8號線換乘,。但由于涉及另一條未獲批的新線,換乘通道暫不具備建設條件,。乘客需先出閘,、出站再入站、入閘,,行程拆分為兩段計費,,導致額外費用
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