美國當(dāng)?shù)貢r間11月27日早上9點半,納斯達克開市鐘敲響,,中國自動駕駛行業(yè)迎來歷史性時刻:小馬智行在納斯達克掛牌上市,。
據(jù)悉,該公司最終IPO規(guī)模從原計劃的1500萬股ADS(美國存托股票)增加三成至2000萬股,。此前參與認(rèn)購的機構(gòu)除了已公開的北汽集團和康福德高,,還包括其多個老股東以及多家國際投資機構(gòu)。同時,,廣汽等四家投資者以私募配售方式認(rèn)購總價值約1.534億美元的A類普通股,。
若承銷商的超額配售權(quán)悉數(shù)行使,小馬智行以每股13美元的定價將發(fā)行總計2300萬股美國存托股票,,融資額可達2.99億美元,,成為今年以來美股自動駕駛領(lǐng)域最大規(guī)模的IPO。
因和美國自動駕駛企業(yè)Waymo在技術(shù)路線,、業(yè)務(wù)模式及發(fā)展階段上相似,,小馬智行曾被業(yè)界稱作“中國版Waymo”。2018年,,成立僅兩年的小馬智行便推出中國首個Robotaxi(無人駕駛出租車)服務(wù),,目前已成為中國首家取得北上廣深無人駕駛出行服務(wù)許可的自動駕駛公司。
小馬智行方面此前披露,,其三大業(yè)務(wù)支柱均在2024前三季度實現(xiàn)營收同比增長,。其中,自動駕駛出行服務(wù)收入為470萬美元,,同比增長422.2%,;自動駕駛貨運服務(wù)收入為2740萬美元,同比增長56.5%,;技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)收入為740萬美元,,同比增長155.2%。
L4級自動駕駛“跑”到今天,,已經(jīng)不能只局限在測試道路上,。各地鼓勵政策陸續(xù)推出的同時,規(guī)模商業(yè)化成為各家企業(yè)迫切需要完成的下一個目標(biāo),。
一個月前,,另一家中國自動駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行也登陸納斯達克。上市融資正成為自動駕駛行業(yè)開啟商業(yè)運營時代的關(guān)鍵步驟,。有業(yè)內(nèi)人士分析,,小馬智行等企業(yè)的成功上市,也體現(xiàn)出全球自動駕駛賽道逐漸升溫,。
截至目前,,小馬智行全球自動駕駛路測里程已累積近4000萬公里,,其中包括近400萬公里無人化里程。自動駕駛出行方面,,該公司已在全國投放了250多輛Robotaxi車輛,,并且在北京、廣州和深圳開啟全無人Robotaxi商業(yè)收費,,每輛全無人(車內(nèi)不配安全員)Robotaxi日均訂單量超15單,,預(yù)計Robotaxi業(yè)務(wù)將在2025年實現(xiàn)單車運營毛利由負(fù)轉(zhuǎn)正。
公司方面介紹,,目前正在推進數(shù)千臺級以上規(guī)模的車輛生產(chǎn)和運營,,與其合作的車企包括豐田、北汽,、廣汽,、一汽、上汽等,,合作涉及車型正向研發(fā),、產(chǎn)線建設(shè)、道路測試,、公告認(rèn)證等領(lǐng)域,,將逐步實現(xiàn)自動駕駛車輛量產(chǎn)。
自動駕駛出行服務(wù)公司小馬智行正籌備赴美上市的消息近日引起關(guān)注
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