特斯拉陶琳談縮短供應(yīng)商回款周期技術(shù)革新助力降本增效

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2024-11-29 12:09:00 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

在比亞迪傳出要求某家供應(yīng)商降價(jià)10%的消息后,，網(wǎng)絡(luò)上又出現(xiàn)了上汽大通邀請供應(yīng)商參與成本控制項(xiàng)目,，目標(biāo)降本10%的信息。多家車企要求供應(yīng)商降低價(jià)格的背景下,，特斯拉也發(fā)聲了,。

11月28日,，特斯拉公司副總裁陶琳在微博發(fā)文稱，特斯拉對供應(yīng)商付款周期已縮短至90天左右,，與供應(yīng)商伙伴同生共贏,。她表示，2024年特斯拉對供應(yīng)鏈伙伴的付款周期比去年進(jìn)一步縮短,，現(xiàn)在只需要90天左右,。上海超級工廠95%以上的零部件都來自本土供應(yīng)商，特斯拉在中國乃至全球取得的成績離不開這些合作伙伴的支持,。陶琳強(qiáng)調(diào),，通過技術(shù)革新來增效降本,，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，行業(yè)才能更繁榮,，消費(fèi)者才能持續(xù)得到最好的產(chǎn)品,。

陶琳還貼出了一張中國新能源汽車制造商向供應(yīng)商付款時(shí)間變化示意圖，顯示部分公司的付款時(shí)間不僅沒有逐年縮短,，反而明顯拉長,。隨后，她補(bǔ)充說,，降本要靠技術(shù)革新和減少不必要支出,，并重申保障供應(yīng)商利益。她寫道：“該省省該花花,。給供應(yīng)商快速回款,，并不意味著需要提高產(chǎn)品價(jià)格。因?yàn)?，成本控制等于技術(shù)革新提升效率加上減少一切不必要的花費(fèi),。”

陶琳提到的付款周期對于供應(yīng)商來說意義重大,。拉長回款周期是目前不少車企對供應(yīng)商慣用的變相降本手段,。原本三四個(gè)月的付款周期，有的車企甚至延長至半年到一年,，尤其是中小型供應(yīng)商很容易面臨資金鏈問題,。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中信證券汽車零部件A股上市公司總計(jì)204家,，2020年年末應(yīng)收賬款余額1408.80億元,，到2023年增長至2318億元，增幅64.57%,，今年三季度進(jìn)一步增長至2446.69億元,。雖然這些公司的收入也在增長，但應(yīng)收賬款增幅遠(yuǎn)高于收入增幅,，導(dǎo)致應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)從2020年的不到100天增加到今年三季度的107.76天,。

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