吉利高管曾向博世前中國總裁送刀快刀斬亂麻之意

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2024-12-01 09:33:26 湖南日報

最近,，比亞迪要求供應商降價10%引發(fā)市場熱議,。博世中國前總裁陳玉東的一則“舊聞”被重新挖出，解讀為車企和供應鏈的價格之爭。

對于這一消息,，陳玉東在朋友圈發(fā)文回應稱：“刀是真的,，送刀的人是好兄弟不是為降價,，當時他覺得我太多事太糾結,，叫我快刀斬亂麻?！标愑駯|曾表示,，自己收到了吉利零部件采購公司總經(jīng)理贈送的一把寫著“快刀斬亂麻！”的刀,。浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良也在微博上辟謠：“這把刀是砍亂麻的刀,，不是砍價的刀,，以訛傳訛的人就別有用心了?！?/p>

11月14日午間,，吉利汽車公布2024年三季度財報，第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入604億元,，同比增長20.5%,，單季收入創(chuàng)歷史最高水平；1—9月,，吉利汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1677億元,，同比增長36%。吉利新能源（含吉利,、領克,、極氪）在第三季度銷量達22.6萬輛，第三季度國內市場新能源滲透率超50%,；1—9月新能源累計銷量達54.6萬輛,，同比增長93%。

作為汽車供應鏈巨頭,，博世本月早些時候宣布將在全球裁員5500人,，其中包括德國裁減3800個崗位。博世中國稱,，此次裁員中國區(qū)不受影響,。今年2月，博世中國總裁徐大全曾公開呼吁汽車行業(yè)有序競爭,。

11月28日晚，特斯拉全球副總裁@Grace陶琳-Tesla 在微博上曬出一張圖片并表示,，2024年特斯拉對供應鏈伙伴的付款周期比去年又縮短了,，現(xiàn)在只需要90天左右。陶琳還稱,，“該省省該花花,。給供應商快速回款，并不意味著需要提高產(chǎn)品價格,?！?/p>

靠性價比高歌猛進的比亞迪，正在將壓力傳導至上游,。一位與比亞迪合作多年的供應商透露,，11月初，比亞迪開了一次供應商大會,，旨在淘汰沒有競爭力的供應商,，“原本比亞迪有數(shù)千家供應商,，如今要減半?！绷硪晃慌c比亞迪合作的零部件供應商表示,，談價是行業(yè)常態(tài)，但目前汽車行業(yè)供應鏈企業(yè)的平均年降在5%左右,，比亞迪10%的年降目標高于行業(yè)水平,。“我的利潤才3%到5%,，而這次要降的是合同金額的10%,。”這位供應商說,，若協(xié)商成功,，仍需讓利“5%至8%”。

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