12月1日上午10點,，蘇州軌道交通7號線正式開通運營,。至此,，蘇州市軌道交通實現(xiàn)“九線聯(lián)運”，運營總里程達350公里,。

蘇州軌交7號線線路全長40.5公里,，途經(jīng)相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū),、吳中區(qū),，設(shè)站33座，是城市東側(cè)重要的南北客流走廊,，也是蘇州市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的收官線路。開通后,，蘇州軌道交通“四橫三縱兩聯(lián)”“九線聯(lián)運”的線網(wǎng)格局正式形成,，為市民出行和城市發(fā)展提供堅強有力的交通支撐。

本次通車范圍為常樓站至木里站,，線路長35.2公里,，設(shè)站29座。受高鐵蘇州北站改擴建工程影響,，7號線開通初期運營時,，雪南站-莫陽站區(qū)間4個站點（雪南、高鐵蘇州北站,、朱涇,、莫陽）暫不具備開通條件，計劃與高鐵蘇州北站改擴建工程同步建成后投入運營,；常樓-木里區(qū)間的白蕩南站延期開通,。

據(jù)了解，軌交7號線是今年蘇州市開通運營的第三條軌道交通線路,，此前分別為6月29日6號線和9月10日8號線,。

除了蘇州軌交7號線，南京,、徐州兩地軌道交通預(yù)計也將在近期傳來好消息,。南京地鐵7號線中段已于今年9月12日開始不載客試運行，在經(jīng)過3個月的空載試運行后,，預(yù)計將于年內(nèi)實現(xiàn)初步運營通車,。徐州地鐵3號線二期于11月10日結(jié)束試運行，11月20日通過工程竣工驗收,，11月26日通過初期運營前安全評估,，預(yù)計今年年底前可以實現(xiàn)開通初期運營。

南京地鐵7號線全長約35.5公里,，共設(shè)27座車站,，途經(jīng)雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)和棲霞區(qū)等,，串聯(lián)起南京的西南和東北方向,。其中北段于2022年12月28日開通，南段于2023年12月28日開通,。地鐵7號線中段工程起于應(yīng)天大街站,，止于幕府西路站，線路全長10.99公里,，設(shè)站8座,，均采用地下敷設(shè)方式。線路包括南湖站,、大士茶亭站,、莫愁湖站、清涼山站,、草場門站,、古平崗站、福建路站和鐘阜路站,。其中,，莫愁湖站與地鐵2號線換乘，草場門站與地鐵4號線換乘,，福建路站與在建地鐵5號線換乘,，鐘阜路站與在建地鐵9號線換乘,。車輛采用標(biāo)準(zhǔn)B型車6輛編組,，最高運行速度為80公里/小時。

南京地鐵7號線中段于今年9月12日開始不載客試運行,，對車載設(shè)備,、供電系統(tǒng),、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性進行全面檢驗,；對列車休眠喚醒,、行駛速度、車門及站臺門的開關(guān)情況等運行狀況進行全天候檢測,，并統(tǒng)計“運行圖兌現(xiàn)率,、列車正點率、列車喚醒自檢成功率”等十項關(guān)鍵指標(biāo),。后續(xù)將進行竣工驗收和初期運營前安全評估等工作,。根據(jù)計劃，中段線路預(yù)計在今年年內(nèi)實現(xiàn)初步運營通車,，屆時,，前后分三段運行的地鐵7號線將正式合并,，成為一條整體運行的線路，棲霞,、鼓樓,、建鄴、雨花臺沿線片區(qū)居民的交通出行將變得更加便利,。

徐州地鐵3號線二期工程為利用既有3號線一期工程南北向延伸的骨干線路,，是國內(nèi)首條首尾兩端同時增加站點、一次性開通四六混跑制式的延長線,，覆蓋城市東北和西南客流走廊,，有力促進金山橋片區(qū)和銅山區(qū)的發(fā)展。3號線二期工程全長6.56公里,，分為南北兩段,，共設(shè)6座車站，1座后蟠桃村停車場,，北段設(shè)站5座，為振興大道站,、蟠桃站,、經(jīng)貿(mào)學(xué)校站、金山橋站,、楊莊站,，接至3號線一期工程起點站下淀站；南段設(shè)置1座高架站銀山站,，利用既有銀山車輛段出入線運營,。

徐州地鐵3號線二期試運行于8月10日開始，11月10日結(jié)束,，共計93天,，試運行各個階段工作順利完成。11月20日,，徐州地鐵3號線二期工程順利竣工驗收,。11月26日，通過初期運營前安全評估,。在軌道3號線二期工程初期運營前安全評估總結(jié)會上,，徐州市交通運輸局黨委委員、副局長黃世旺表示,，徐州市有關(guān)部門將認真對照專家評估意見和建議,，及時分析總結(jié)問題和短板，以高度的責(zé)任感和緊迫感,，全面排查線路安全隱患并推進整改,，確保徐州市城市軌道交通3號線二期工程順利開通初期運營,。

隨著軌道3號線二期工程的開通，城市東北和西南客流走廊將實現(xiàn)更廣覆蓋,，金山橋片區(qū)和銅山新區(qū)的互聯(lián)互通將更加緊密,，城市公共交通整體線網(wǎng)通達性、覆蓋率,、便捷度將進一步提升,，市民乘客的獲得感和幸福感將持續(xù)增強。