美國發(fā)布了新的對華半導(dǎo)體出口管制措施,,進一步加嚴對半導(dǎo)體制造設(shè)備、存儲芯片等物項的對華出口管制,,并將136家中國實體增列至出口管制實體清單,。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高度全球化,,美方濫用管制措施嚴重阻礙各國正常經(jīng)貿(mào)往來,破壞市場規(guī)則和國際經(jīng)貿(mào)秩序,,威脅全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,,包括美國企業(yè)在內(nèi)的全球半導(dǎo)體業(yè)界都受到嚴重影響。中方將采取必要措施,,堅決維護自身正當權(quán)益,。
北方華創(chuàng)、萬業(yè)企業(yè),、黑芝麻智能等企業(yè)均回復(fù)稱業(yè)務(wù)未受到影響,。中信證券在相關(guān)研究報告中指出,新措施主要針對中國先進制程技術(shù),,意在制約中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,,但市場已有預(yù)期,,短期內(nèi)影響不大。長遠來看,,我國需加強自主研發(fā),,這或?qū)⒓铀侔雽?dǎo)體產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化進程。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布聲明稱,,美國政府隨意修改管制規(guī)則,,嚴重影響了美國芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng),中國汽車行業(yè)對采購美國企業(yè)芯片產(chǎn)品的信任和信心正在被動搖,,建議中國汽車企業(yè)謹慎采購美國芯片,。我國在全球半導(dǎo)體市場中的地位與日俱增,已連續(xù)多年成為全球最大的半導(dǎo)體市場,,占據(jù)全球市場份額近三分之一,。今年前三季度,國內(nèi)半導(dǎo)體銷售額達1358億美元,,占全球比重接近30%,。特別是在新能源汽車智能化進程中,車載芯片,、智能座艙芯片等半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求日益旺盛,。
隨著智能化轉(zhuǎn)型速度加快,目前單車芯片用量持續(xù)上升,,預(yù)計到2025年,,智能電動汽車的平均芯片搭載量將高達2072顆,而燃油車平均芯片搭載量也將達到1243顆,。面對車企對芯片需求的增長,,中國半導(dǎo)體行業(yè)的國產(chǎn)化進程正在加速。政策層面,,有關(guān)部門已在智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等文件中明確將芯片列為核心技術(shù)領(lǐng)域,,并加大了扶持力度。
《國家汽車芯片標準體系建設(shè)指南》提出,,到2025年,,計劃制定30項以上汽車芯片重點標準,涵蓋環(huán)境及可靠性,、電磁兼容,、功能安全及信息安全等基礎(chǔ)性要求,并包括控制,、計算,、存儲、功率及通信芯片等重點產(chǎn)品與應(yīng)用技術(shù)規(guī)范,,形成整車及關(guān)鍵系統(tǒng)匹配試驗方法,,以滿足汽車芯片產(chǎn)品安全,、可靠應(yīng)用和試點示范的基本需求。
車企也在采取多種策略應(yīng)對芯片供應(yīng)問題,。部分企業(yè)選擇投資芯片企業(yè)或通過合資合作增強供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,;還有部分車企親自涉足芯片制造領(lǐng)域,開始自研芯片,。華為,、地平線、黑芝麻等企業(yè)已在5G-V2X,、自動駕駛,、智能座艙芯片等領(lǐng)域布局。
8月20日,,歐盟委員會宣布了對中國電動汽車反補貼調(diào)查的結(jié)果,決定實施高額關(guān)稅措施
2024-08-21 11:37:22中汽協(xié)回應(yīng)歐盟對華電動車加稅