美媒：中國不斷突破高鐵技術(shù)的界限美國工程師實地考察改觀印象

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2024-12-04 10:18:50 網(wǎng)易

前段時間,，在美國的視頻網(wǎng)站上,，關(guān)于中國高鐵技術(shù)是否為世界第一的話題引起了美國網(wǎng)友的激烈討論。大部分美國人認為這是中國的自吹自擂,。其中,，一位年輕的美國鐵路工程師巴雷特更是聲稱中國偷竊了美國的技術(shù)，并決定前往中國實地考察,，尋找證據(jù)。

巴雷特是一名剛參加工作的青年工程師,，從小聽父母講述中國落后的故事,，認為貧窮和落后是中國的代名詞,。大學畢業(yè)后，他投身于美國鐵路建設(shè),，一直為自己國家的技術(shù)感到自豪,。當他得知中國高鐵最快時速達到486.1公里，試驗速度甚至達到605公里時,，他認為這些夸贊都是中國人的自吹自擂,，并堅信中國一定是“偷竊”了美國的技術(shù),。

巴雷特在網(wǎng)上宣布了自己的計劃，獲得了許多美國網(wǎng)民的支持,。他的父母告誡他要多帶些生活用品,，擔心他在落后的中國吃苦。第二天,，巴雷特飛往北京,，一下飛機就被現(xiàn)代化的機場震撼了,。眼前的北京高樓林立，車水馬龍，與紐約相差無幾,。巴雷特開始有些心虛,，急忙打車前往北京高鐵站。

在高鐵站,，巴雷特被其大氣的設(shè)計所吸引,，購買了一張北京到天津的復興號列車票。等待列車時,，他不斷告誡自己要保持清醒,。當看到炫酷的列車駛來時，他徹底放下了矜持,，激動地體驗著這一切,。進入車廂后，他感受到了前所未有的快感,。2008年,，中國第一條高鐵線路開通，當時他并不相信,，但今天他親自體驗到了這一奇跡,。

巴雷特發(fā)現(xiàn)中國乘客對這一切習以為常，他開始為自己的無知感到抱歉,，并通過鏡頭向大家展示中國高鐵的舒適和便利,。他參觀了一等座和商務座，發(fā)現(xiàn)空間寬敞,、座椅舒適,，還配備了多種充電接口。與一位在中國工作十年的老鄉(xiāng)交談后,，他了解到中國高鐵的建設(shè)和運營是為了人民的便利,，而不是盈利。

巴雷特得知中國預計在2035年將高鐵總里程達到7萬公里,，并投入使用新一代時速600公里的高鐵,。他對此深感震驚,，完全相信中國能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標。參觀完所有車廂后,，巴雷特面對鏡頭,，為自己先前的輕蔑道歉，并呼吁大家來中國親身體驗真正的高鐵,。

事實證明,，中國高鐵從2008年的京津城際鐵路開始，經(jīng)歷了快速發(fā)展,，如今已成為世界領(lǐng)先的高鐵系統(tǒng),。截至2020年末，中國鐵路運營里程達到14.64萬公里,，其中高鐵3.8萬公里,。中國高鐵不僅在營業(yè)里程上領(lǐng)先，還在技術(shù)和指標上高居世界第一,。

(責任編輯：張蕾)

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