美媒：中國不斷突破高鐵技術(shù)的界限美國工程師實(shí)地考察改觀印象

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2024-12-04 10:18:50 網(wǎng)易

前段時(shí)間,，在美國的視頻網(wǎng)站上,，關(guān)于中國高鐵技術(shù)是否為世界第一的話題引起了美國網(wǎng)友的激烈討論。大部分美國人認(rèn)為這是中國的自吹自擂,。其中,，一位年輕的美國鐵路工程師巴雷特更是聲稱中國偷竊了美國的技術(shù)，并決定前往中國實(shí)地考察,，尋找證據(jù),。

巴雷特是一名剛參加工作的青年工程師,，從小聽父母講述中國落后的故事，認(rèn)為貧窮和落后是中國的代名詞,。大學(xué)畢業(yè)后,，他投身于美國鐵路建設(shè)，一直為自己國家的技術(shù)感到自豪,。當(dāng)他得知中國高鐵最快時(shí)速達(dá)到486.1公里,，試驗(yàn)速度甚至達(dá)到605公里時(shí)，他認(rèn)為這些夸贊都是中國人的自吹自擂,，并堅(jiān)信中國一定是“偷竊”了美國的技術(shù),。

巴雷特在網(wǎng)上宣布了自己的計(jì)劃，獲得了許多美國網(wǎng)民的支持,。他的父母告誡他要多帶些生活用品,，擔(dān)心他在落后的中國吃苦。第二天,，巴雷特飛往北京,，一下飛機(jī)就被現(xiàn)代化的機(jī)場震撼了。眼前的北京高樓林立,，車水馬龍,，與紐約相差無幾。巴雷特開始有些心虛,，急忙打車前往北京高鐵站,。

在高鐵站，巴雷特被其大氣的設(shè)計(jì)所吸引,，購買了一張北京到天津的復(fù)興號(hào)列車票,。等待列車時(shí)，他不斷告誡自己要保持清醒,。當(dāng)看到炫酷的列車駛來時(shí),，他徹底放下了矜持，激動(dòng)地體驗(yàn)著這一切,。進(jìn)入車廂后,，他感受到了前所未有的快感。2008年,，中國第一條高鐵線路開通,，當(dāng)時(shí)他并不相信，但今天他親自體驗(yàn)到了這一奇跡,。

巴雷特發(fā)現(xiàn)中國乘客對這一切習(xí)以為常,，他開始為自己的無知感到抱歉，并通過鏡頭向大家展示中國高鐵的舒適和便利。他參觀了一等座和商務(wù)座,，發(fā)現(xiàn)空間寬敞,、座椅舒適，還配備了多種充電接口,。與一位在中國工作十年的老鄉(xiāng)交談后,，他了解到中國高鐵的建設(shè)和運(yùn)營是為了人民的便利，而不是盈利,。

巴雷特得知中國預(yù)計(jì)在2035年將高鐵總里程達(dá)到7萬公里,，并投入使用新一代時(shí)速600公里的高鐵。他對此深感震驚,，完全相信中國能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo),。參觀完所有車廂后，巴雷特面對鏡頭,，為自己先前的輕蔑道歉,，并呼吁大家來中國親身體驗(yàn)真正的高鐵。

事實(shí)證明,，中國高鐵從2008年的京津城際鐵路開始,，經(jīng)歷了快速發(fā)展，如今已成為世界領(lǐng)先的高鐵系統(tǒng),。截至2020年末,，中國鐵路運(yùn)營里程達(dá)到14.64萬公里，其中高鐵3.8萬公里,。中國高鐵不僅在營業(yè)里程上領(lǐng)先,，還在技術(shù)和指標(biāo)上高居世界第一。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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