中國(guó)高鐵之所以能在全球領(lǐng)先,,關(guān)鍵在于扎實(shí)的基礎(chǔ)工作,。沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家愿意投入如此多的資源,,反復(fù)試驗(yàn)同一型號(hào)的列車,直到最終定型,。從上世紀(jì)八十年代擠火車的艱難,,到現(xiàn)在高速列車帶來(lái)的便捷,中國(guó)高鐵的發(fā)展離不開(kāi)田紅旗等科研人員的自力更生與艱苦奮斗,。她表示,,雖然她們只是高鐵發(fā)展中的微小一員,但在自己的領(lǐng)域里做到了極致,。
為啥中國(guó)高鐵領(lǐng)先世界別人很難突破 扎實(shí)基礎(chǔ)鑄就領(lǐng)先
【院士田紅旗:#為啥中國(guó)高鐵領(lǐng)先世界別人很難突破#,?】#我們共芳華##黨外人士話復(fù)興#“為啥咱們中國(guó)高鐵領(lǐng)先世界了以后,別人很難突破,?我們?cè)谶@個(gè)基礎(chǔ)這一塊做得非常扎實(shí),。你想哪個(gè)國(guó)家舍得拿這么多車,一個(gè)型號(hào)拿這么多車來(lái),,撞一次又一次,,最后定型,?!睆纳鲜兰o(jì)八十年代擠火車的艱難,到如今高速列車風(fēng)馳電掣的便捷,,中國(guó)高鐵領(lǐng)先世界的背后,,是田紅旗等一代科研人員的自力更生與艱苦奮斗。她說(shuō):“我們只是高鐵里邊的滄海一粟,,但是在這一粟里,,我們做到了極致,。”