四川的航空工業(yè)以成都為中心,周邊城市如德陽,、綿陽也形成協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì),。長(zhǎng)三角則以上海為中心,江蘇,、浙江受益于城市群的產(chǎn)業(yè)一體化,。近年來,江浙地區(qū)拿下了蘇州空客中國研發(fā)中心,、舟山波音737完工與交付中心等項(xiàng)目,,鎮(zhèn)江、常州,、鹽城,、揚(yáng)州等地也圍繞大飛機(jī)布局航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。江西本身是新中國第一架飛機(jī)的誕生地,,省會(huì)南昌擁有洪都公司,、洪都飛機(jī)設(shè)計(jì)所等機(jī)構(gòu),,中國商飛也在江西設(shè)立了生產(chǎn)試飛中心。
國家戰(zhàn)略腹地建設(shè)帶來新的變數(shù),。中西部地區(qū)因優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份的重要性而受到重視,。陜西和四川分別提出搶抓國家戰(zhàn)略腹地建設(shè)政策窗口期和強(qiáng)化國家戰(zhàn)略腹地服務(wù)保障功能。綜合考慮航空工業(yè)實(shí)力,、產(chǎn)業(yè)集群,、國家產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局以及國家戰(zhàn)略腹地建設(shè),國產(chǎn)大飛機(jī)第二總部可能回歸川陜之爭(zhēng),,成都與西安的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,。
成都擁有殲-20戰(zhàn)斗機(jī)制造地和多家科研機(jī)構(gòu),西安則是中國航天液體動(dòng)力之鄉(xiāng),,聚集了大量科研單位和專業(yè)人才,。無論西安還是成都,航空制造產(chǎn)業(yè)鏈均相當(dāng)完善,,工科高校實(shí)力不相上下,,城市能級(jí)和人才吸引力旗鼓相當(dāng)。最終勝出者將取決于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和國家戰(zhàn)略部署,。
7月的上海,,走進(jìn)中國商飛浦東基地的整機(jī)噴漆廠房,,一股濃烈的工業(yè)氣息瞬間撲面而來
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