國產(chǎn)大飛機(jī)第二總部
國產(chǎn)大飛機(jī)C919的問世不僅標(biāo)志著“大國重器”的突破,,也帶動了一個萬億級產(chǎn)業(yè)的崛起,。上海作為國產(chǎn)飛機(jī)制造中心,,已率先拿下國產(chǎn)大飛機(jī)總裝制造中心的地位,。目前,,C919已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模交付階段,,在手訂單超過1000架,總額近萬億元,,未來亞太市場民航客機(jī)的需求量預(yù)計超過9700架,。
如此龐大的市場需求顯然需要更多總裝基地來滿足。上海之后,,誰能拿下國產(chǎn)大飛機(jī)第二總部成為焦點,。前不久,上海發(fā)布C919大型客機(jī)二期建設(shè)項目招標(biāo)公告,,選址在上海浦東臨港片區(qū),。有媒體認(rèn)為這標(biāo)志著第二總部之爭塵埃落定,但陜西突然出手了,。陜西省提出要爭取國家在陜西布局C919第二總裝生產(chǎn)線,。對此,陜西有關(guān)工作人員表示,,網(wǎng)傳的第二總裝線實為上海C919總裝基地的二期項目,,仍屬第一總裝基地范疇。因此,,第二總裝基地依舊懸而未決,,四川、江西,、湖南,、遼寧等地也有機(jī)會競爭。
近日,,長沙召開大飛機(jī)規(guī)?;胁繀^(qū)域動員會,宣布設(shè)立大飛機(jī)規(guī)?;胁繀^(qū)域推進(jìn)辦公室,,注入“湖南力量”。月初,,四川省與中國商飛簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,,共同支持成都航空發(fā)展。同時,,江西南昌舉辦2024中國飛行大會,,爭取更多任務(wù)落戶。這意味著,,延續(xù)近20年的國產(chǎn)大飛機(jī)總裝基地之爭再次白熱化,。
C919的研制集合了20多個省份、1000余家企業(yè)及高校、科研院所的力量,,是新型科技舉國體制的代表作,。除上海外,四川,、陜西,、江西、遼寧,、黑龍江,、湖南等省份均參與其中。最新發(fā)布的先進(jìn)制造業(yè)“國家隊”名單顯示,,西安,、株洲、成德綿自涼航空航天集群,、長三角(含江西)大飛機(jī)集群,、哈爾濱航空集群、沈陽航空集群均入圍,。這些地方都是國防工業(yè)重鎮(zhèn),,也是國產(chǎn)大飛機(jī)主要供應(yīng)商的集聚地,自然成為有力競爭者,。
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