湖北武漢的東西湖區(qū)地處城郊,,每天都有大量居民從這里進城工作,、讀書。其中,,不少菜農也進城賣菜,。為了方便這些菜農出行,今年7月底,,當?shù)貙iT開設了一條“賣菜公交”,。這條公交線路開通后迅速受到菜農們的歡迎。
不到凌晨五點,,東西湖區(qū)的荷新路市場街公交站已有幾位住在附近的菜農帶著大包小包的蔬菜在等候,。這里是H85路惠農專線公交車的起點站,菜農們可以乘坐這趟車將新鮮蔬菜帶到城里的市場,,以求賣個好價錢,。
乘車的菜農大多是60歲以上的老人,有的不會使用手機支付車費,。他們通常把現(xiàn)金交給一位年輕一些的菜農,,由她統(tǒng)一掃碼幫大家交車費。69歲的菜農彭平安表示,以前坐普通公交車進城,,早上人多只能站著,而現(xiàn)在這輛車不僅不用擠,,還有座位可以坐著休息,,讓他感到非常滿意。此外,,這趟車的發(fā)車時間提前到5:00,,站點也從50個縮減到4個,大大縮短了抵達終點站的時間,。
過去,,菜農們乘車總會遇到許多不便,如蔬菜被踩壞或因擠不上車而錯過早市,。如今有了專門的“賣菜公交”,,這些問題都得到了解決。凌晨五點,,H85路惠農公交車準時發(fā)車,,車上坐了十來名菜農,加上他們帶的蔬菜,,車廂被堆得滿滿當當,。盡管蔬菜很多,但擺放卻很有講究,,最先下車的人的菜會放在靠近車門的位置,。
76歲的菜農張小毛帶著一大袋剛剛采摘的辣椒準備去吳家山附近的農貿市場擺攤。他表示,,自己喜歡賣菜,,認為這樣既能鍛煉身體又能賺些錢。67歲的菜農李煥梅和老伴也在鄉(xiāng)下種地賣菜,,賺點錢補貼家用,。她覺得這趟車便宜又劃算,一天能賣一兩百塊錢,,一年下來也能賺兩三萬,。
惠農專線在選擇停靠站點時廣泛征詢了菜農的意見,,最終選定的幾個站點附近都有農貿市場或方便轉車的地方,,避免了菜農扎堆同一個市場搶生意。H85路惠農專線公交司機宋程提到,,菜農們沒有固定的攤位,,早點到達市場可以搶占好位置,從而賣到更好的價格。
湖北武漢的東西湖區(qū)地處城郊,,每天都有大量居民從這里進城工作,、讀書。其中,,還有不少進城賣菜的菜農,。為了方便菜農們出行,今年7月底,,當?shù)貙iT開設了一條“賣菜公交”,。
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2024-10-18 14:30:26武漢公交回應下車請走好有歧義