湖北武漢的東西湖區(qū)地處城郊,，每天都有大量居民從這里進(jìn)城工作,、讀書。其中，不少菜農(nóng)也進(jìn)城賣菜,。為了方便這些菜農(nóng)出行，今年7月底,，當(dāng)?shù)貙ｉT開(kāi)設(shè)了一條“賣菜公交”,。這條公交線路開(kāi)通后迅速受到菜農(nóng)們的歡迎。

不到凌晨五點(diǎn),，東西湖區(qū)的荷新路市場(chǎng)街公交站已有幾位住在附近的菜農(nóng)帶著大包小包的蔬菜在等候,。這里是H85路惠農(nóng)專線公交車的起點(diǎn)站，菜農(nóng)們可以乘坐這趟車將新鮮蔬菜帶到城里的市場(chǎng),，以求賣個(gè)好價(jià)錢,。

乘車的菜農(nóng)大多是60歲以上的老人,，有的不會(huì)使用手機(jī)支付車費(fèi)。他們通常把現(xiàn)金交給一位年輕一些的菜農(nóng),，由她統(tǒng)一掃碼幫大家交車費(fèi),。69歲的菜農(nóng)彭平安表示，以前坐普通公交車進(jìn)城,，早上人多只能站著,，而現(xiàn)在這輛車不僅不用擠，還有座位可以坐著休息,，讓他感到非常滿意,。此外，這趟車的發(fā)車時(shí)間提前到5:00,，站點(diǎn)也從50個(gè)縮減到4個(gè),，大大縮短了抵達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間。

過(guò)去,，菜農(nóng)們乘車總會(huì)遇到許多不便,，如蔬菜被踩壞或因擠不上車而錯(cuò)過(guò)早市。如今有了專門的“賣菜公交”,，這些問(wèn)題都得到了解決,。凌晨五點(diǎn)，H85路惠農(nóng)公交車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,，車上坐了十來(lái)名菜農(nóng),，加上他們帶的蔬菜，車廂被堆得滿滿當(dāng)當(dāng),。盡管蔬菜很多,，但擺放卻很有講究,，最先下車的人的菜會(huì)放在靠近車門的位置。

76歲的菜農(nóng)張小毛帶著一大袋剛剛采摘的辣椒準(zhǔn)備去吳家山附近的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)擺攤,。他表示,，自己喜歡賣菜,，認(rèn)為這樣既能鍛煉身體又能賺些錢,。67歲的菜農(nóng)李煥梅和老伴也在鄉(xiāng)下種地賣菜,，賺點(diǎn)錢補(bǔ)貼家用,。她覺(jué)得這趟車便宜又劃算,，一天能賣一兩百塊錢,，一年下來(lái)也能賺兩三萬(wàn)。

惠農(nóng)專線在選擇?？空军c(diǎn)時(shí)廣泛征詢了菜農(nóng)的意見(jiàn),，最終選定的幾個(gè)站點(diǎn)附近都有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或方便轉(zhuǎn)車的地方,，避免了菜農(nóng)扎堆同一個(gè)市場(chǎng)搶生意,。H85路惠農(nóng)專線公交司機(jī)宋程提到,，菜農(nóng)們沒(méi)有固定的攤位,，早點(diǎn)到達(dá)市場(chǎng)可以搶占好位置,，從而賣到更好的價(jià)格,。

凌晨六點(diǎn)，天剛蒙蒙亮,，公交車抵達(dá)終點(diǎn)東吳大道三秀路站,，菜農(nóng)們紛紛帶著蔬菜下車,，前往附近的集貿(mào)市場(chǎng),。城市的早晨漸漸熱鬧起來(lái)，新鮮的蔬菜吸引了顧客,。

據(jù)了解，武漢農(nóng)村常住人口有210多萬(wàn)人,，為了方便菜農(nóng)進(jìn)城賣菜，武漢共開(kāi)設(shè)了十多條服務(wù)菜農(nóng)的“賣菜公交”,。32歲的宋程是H85路惠農(nóng)專線的主班司機(jī),，他每天早上3:30就要起床,，確保車輛準(zhǔn)時(shí)出發(fā),。開(kāi)車時(shí)，他會(huì)特別注意路面情況,，保持平穩(wěn)行駛,，讓菜農(nóng)們可以在車上安心休息。他說(shuō),，聽(tīng)到菜農(nóng)們開(kāi)心地說(shuō)起當(dāng)天的收入,，自己也感到非常幸福。

這趟充滿煙火氣的“賣菜公交”背后,，是政府和司機(jī)們的共同努力,，為菜農(nóng)們提供了便利和支持,，也讓城市變得更加溫暖。