近日,,多個平臺的自媒體發(fā)布消息稱車檢年限有所變化、年檢標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格,、燃油車年檢增加OBD檢測等,,引發(fā)大量討論。然而,,記者向杭州市車管所,、杭州第一檢測站和4S店求證后發(fā)現(xiàn),部分信息并不準(zhǔn)確,。
關(guān)于車檢年限的變化,,自媒體提到的新政實(shí)際上是2022年10月1日開始實(shí)施的規(guī)定,而非今年的新政策,。目前,,非營運(yùn)小微型載客汽車(9座及以下)在10年內(nèi)只需上線檢驗(yàn)2次,分別在第6年和第10年,;超過10年的車輛每年需上線檢測一次,。
對于年檢標(biāo)準(zhǔn)是否更加嚴(yán)格的問題,杭州市車管所工作人員表示,,今年的年檢標(biāo)準(zhǔn)與往年保持一致,,并沒有變得更嚴(yán)格。此外,,OBD檢測早在2019年11月1日就已正式實(shí)施,。OBD系統(tǒng)可以診斷、報警,、儲存和通訊影響排放的故障信息,。OBD檢測通過數(shù)據(jù)采集傳輸儀器讀取車輛內(nèi)OBD系統(tǒng)信息,,檢查車輛各項功能是否正常有效運(yùn)行。自2011年7月1日后生產(chǎn)的輕型汽油車都需要進(jìn)行OBD檢測,。
杭州第一檢測站工作人員指出,,極少有車輛因OBD檢測不合格而無法通過年檢,即使不合格,,大部分車輛也可以通過維修解決,。一家主流合資品牌4S店的售后人員也表示,因OBD或尾氣檢測不合格來維修的車輛非常少,,一個月大約只有一輛,。有些車主會選擇去汽修廠處理,因?yàn)橘M(fèi)用相對較低,。
另外,,“OBD檢測三次不合格就面臨強(qiáng)制報廢”的說法并不可信。根據(jù)2013年5月1日起施行的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,,小,、微型非營運(yùn)載客汽車無使用年限限制,但行駛里程達(dá)到60萬公里時,,國家將引導(dǎo)報廢,。
至于明年3月1日是否有新的年檢規(guī)定,2025年3月1日起,,《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》將正式實(shí)施,,這是我國首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn),,適用于純電動車和插電式混合動力(包含增程式)汽車,,增設(shè)了對三電系統(tǒng)的檢查。但對于燃油車而言,,目前并沒有新的年檢規(guī)定即將出臺,。