公共交通猥褻行為多發(fā)易發(fā) 專家建議細(xì)化公交猥褻行為界定(5)

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2024-12-10 10:15:55 中國(guó)網(wǎng)

“今年7月3日晚上8點(diǎn)左右，我在北京地鐵1號(hào)線上,，突然聽(tīng)到了不可描述的喘氣聲,。一男子表情十分猥瑣，用胯部時(shí)不時(shí)頂前面姑娘的臀部,，雙手抓她的手臂摸來(lái)摸去,。”“90后”盧女士曾在地鐵上目睹了猥褻行為的發(fā)生。她當(dāng)機(jī)立斷,，不僅把受害女生拉到身邊安撫,，而且還拍下了該男子的不法行為，將其抓住拽下車并報(bào)了警,。最終該男子被拘留,。

不是每次都會(huì)順利抓住嫌疑人。由于很多人是第一次遭遇猥褻,，完全想不到要收集證據(jù)或直接抓住猥褻人報(bào)警,，只有一部分人選擇當(dāng)場(chǎng)報(bào)警并將其繩之以法。在謝澍看來(lái),，這也是公共交通上猥褻行為頻發(fā)的主要原因,。

“嫌疑人在自身欲望的驅(qū)使下，基于對(duì)法律規(guī)定的無(wú)視或者無(wú)知,，主動(dòng)采取甚至多次采取猥褻行為,。許多受害人在遇到公共交通猥褻行為后，不知道如何進(jìn)行快速應(yīng)對(duì),，讓嫌疑人趁機(jī)逃跑,；有的案例中即使受害人已經(jīng)抓住了嫌疑人，也會(huì)出現(xiàn)嫌疑人趁別的乘客下公交車之機(jī)掙脫逃跑的現(xiàn)象,；還有受害人根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn),，認(rèn)為對(duì)方是無(wú)意間碰到的，腦補(bǔ)出車廂擁擠等原因,，對(duì)嫌疑人不予追究,。這些都讓他們肆無(wú)忌憚地進(jìn)行多次猥褻行為?！敝x澍說(shuō),。

“此外，公共交通環(huán)境中的猥褻行為取證較難,?！敝x澍說(shuō)，受害人在發(fā)現(xiàn)猥褻行為后,，往往處于驚慌,、緊張的狀態(tài)，可能無(wú)法及時(shí)有效地收集證據(jù),，即便想起來(lái)要通過(guò)自力救濟(jì)進(jìn)行錄像,，也比較容易被對(duì)方發(fā)現(xiàn)并破壞。而司法實(shí)踐中對(duì)其他乘客發(fā)現(xiàn)猥褻行為的及時(shí)性和錄像的主動(dòng)性也有很高的要求,。上述多種原因共同導(dǎo)致了公共交通環(huán)境中猥褻行為的取證難,，影響了對(duì)此類猥褻行為的打擊治理,。

北京瀛和律師事務(wù)所律師康有成補(bǔ)充道，公共交通人流量大,、聲音嘈雜,，難以精準(zhǔn)識(shí)別和追蹤嫌疑人，也不方便留存證據(jù),，特別是物證,。即便有監(jiān)控設(shè)備，也可能存在監(jiān)控盲區(qū),，無(wú)法完整記錄違法犯罪過(guò)程,。在沒(méi)有確鑿證據(jù)的情況下，僅憑受害者的指控,，難以對(duì)嫌疑人進(jìn)行定性,、定罪處罰，而且受害者事后回憶細(xì)節(jié)時(shí)也可能存在偏差或遺漏,。

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