造車新勢(shì)力極越汽車正面臨生死存亡的危機(jī)。這家背靠百度和吉利的汽車公司曾一度對(duì)標(biāo)特斯拉，但交付后的單月銷量始終低迷。

12月11日下午，極越CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信承認(rèn)公司遇到困難,，需要立即調(diào)整。他提出合并職能重復(fù)的部門與崗位,、削減短期內(nèi)無法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目等一系列舉措,。據(jù)員工透露，11月份的工資已經(jīng)到賬,，但11月和12月的社保需自行繳納,。目前公司所有業(yè)務(wù)陷入停滯，內(nèi)部大群全員禁言,。

極越計(jì)劃留下極少數(shù)員工維持業(yè)務(wù),。其余員工有兩種選擇：一是離職，等到明年2月底拿N+1補(bǔ)償,；二是選擇留下來,，但從12月開始薪資無法發(fā)放,，職員將處于“自費(fèi)上班”的狀況。研發(fā)部門將在此輪裁員中被全部砍掉,。售后部門共有300多人,，按通知將只留下80人，約四分之一的員工能避免離開,。

門店端將停止銷售工作,，鎖住試駕車不再接待用戶。公司正在進(jìn)行資產(chǎn)盤點(diǎn),，回收車輛,。部分極越汽車員工已準(zhǔn)備維權(quán)。極越在晚間發(fā)布的聲明中稱,，公司正在積極推進(jìn)融資,。當(dāng)前涉及車輛的服務(wù)正常進(jìn)行中，各個(gè)渠道仍然可以正常預(yù)約維保等服務(wù),。新車交付環(huán)節(jié)正常,，但近期戰(zhàn)略調(diào)整過程中可能會(huì)出現(xiàn)部分用戶交車遲緩的情況。供應(yīng)商合作方面,，極越正在積極進(jìn)行財(cái)務(wù)調(diào)整,，有序安排款項(xiàng)支付。

知情人士透露,，極越汽車的突然崩盤核心在于股東方支持力度不夠,。作為主要出資方的百度對(duì)極越汽車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的前景不看好，選擇及時(shí)止損,；而最大股東吉利主要負(fù)責(zé)提供平臺(tái)和技術(shù),，收取代工費(fèi)用。由于極越欠款,，吉利方目前不再提供現(xiàn)車,，工廠產(chǎn)線隨之停止。部分消費(fèi)者在社交媒體賬號(hào)下評(píng)論,，催促交付,。

極越汽車的前身是集度汽車，由百度和吉利分別持股55%和45%,。其中,，百度負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義和技術(shù)研發(fā)，吉利承擔(dān)生產(chǎn)制造,。因生產(chǎn)資質(zhì)問題,，集度汽車被迫調(diào)整品牌宣傳，并成立杭州極與越汽車科技有限公司,，持股比例變更為吉利65%,，百度35%,。一位行業(yè)資深分析師指出，百度后期更多以供應(yīng)商態(tài)度參與運(yùn)營(yíng),，而專注于生產(chǎn)制造的吉利在內(nèi)部資源傾斜上更看重聯(lián)系更緊密的極氪,。

極越現(xiàn)庫存只有200余輛。由于拖欠房租,，部分極越門店的車輛被物業(yè)扣留,，上海一家極越門店裝修一半后停工。今年前11個(gè)月,，極越汽車?yán)塾?jì)交付超過1.4萬輛,，據(jù)此計(jì)算單月不足1300輛，不及理想,、埃安等頭部造車新勢(shì)力最新一月日均交付水平,。上個(gè)月，極越官方公布銷量為2485輛,，但實(shí)際上有部分流向了租賃渠道,，面向個(gè)人消費(fèi)者的不多。

杰蘭路總經(jīng)理朱鍇表示,，極越車型強(qiáng)調(diào)智能化標(biāo)簽,，但在核心的智駕能力上表現(xiàn)并不突出，也未能影響終端消費(fèi)者的用戶心智,。部分追求科技先鋒的功能,，如半幅方向盤、異形長(zhǎng)條屏,、屏幕換擋按鍵變道,、沒有門把手等，消費(fèi)者未必能接受,。此外,，極越汽車誕生的時(shí)間較晚，錯(cuò)過了新造車勢(shì)力發(fā)展的黃金時(shí)期,。其首款車型發(fā)布時(shí)定價(jià)失誤,，隨后上市不到一個(gè)月緊急降價(jià)3萬元，前期發(fā)布會(huì)積累的聲量逐漸流失,，價(jià)格變動(dòng)也加重了用戶對(duì)再度降價(jià)的疑慮,。

今年3月,，極越汽車開始強(qiáng)化營(yíng)銷,。極越汽車營(yíng)銷端用戶發(fā)展部門負(fù)責(zé)人楊振離職后，轉(zhuǎn)由CEO夏一平親自掛帥部門負(fù)責(zé)人,，銷售端用戶運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)人改為來自特斯拉的Andy Gao,。夏一平開始積極在各大社交平臺(tái)營(yíng)銷,，每天更新內(nèi)容。截至發(fā)稿前,，夏一平圖文平臺(tái)上的內(nèi)容已被清空,，短視頻平臺(tái)也有兩日未更新。有自媒體在網(wǎng)絡(luò)上喊話夏一平,，要求其支付拖欠傳播供應(yīng)商的36萬元款項(xiàng),，并表示已經(jīng)多次發(fā)送催款函。

汽車行業(yè)淘汰賽加劇,，留給弱勢(shì)品牌的時(shí)間不多,。夏一平與公司全員溝通時(shí)表示，一場(chǎng)更加激烈的戰(zhàn)斗即將到來,，管理層將全力以赴邁過難關(guān),。