極越崩盤在8月已有苗頭董事會(huì)成轉(zhuǎn)折點(diǎn)

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2024-12-13 21:02:43 車家號(hào)

據(jù)報(bào)道,，百度曾在2024年10月派遣財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越進(jìn)行盡職調(diào)查,，準(zhǔn)備后續(xù)30億的投資。但百度人士表示極越存在70億的財(cái)務(wù)窟窿,，決定不再繼續(xù)投入,。對(duì)此，極越高層人士解釋稱,，70億元是2023年底極越向百度報(bào)告的2024年預(yù)計(jì)虧損金額,，涉及研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷和行政費(fèi)用,。

突然暴雷后,，極越經(jīng)歷了緊張的24小時(shí)。12月12日,，大量員工聚集在極越總部,，其中包括元老級(jí)員工、新入職者以及懷孕的女性員工,。他們擔(dān)心失去生育金等問(wèn)題,。此外，近百家供應(yīng)商也在等待談判,，被拖欠的貨款從十幾萬(wàn)元到上億元不等,。一位從安徽蕪湖趕來(lái)的供應(yīng)商代表表示，極越欠其公司1億元,，導(dǎo)致他們面臨巨大壓力,。

極越總部外還有維權(quán)的車主，要求退車退款,。這場(chǎng)會(huì)議讓一線員工感到措手不及,，盡管銷量上漲，公司卻停工停產(chǎn)逼迫員工離職,，引發(fā)員工憤怒,。上午，夏一平多次表示會(huì)解決問(wèn)題,，但未給出具體方案,，員工們提出18條訴求，要求股東雙方協(xié)調(diào)解決,。

下午兩點(diǎn)的員工談判會(huì)上,，夏一平強(qiáng)調(diào)將優(yōu)先解決兩個(gè)問(wèn)題：一是盡快繳納社保，二是離職賠償,。他表示一直在與股東溝通,，但因非第一責(zé)任人無(wú)法兜底,。員工質(zhì)疑百度負(fù)責(zé)人未出席協(xié)商，夏一平表示對(duì)方拒絕接聽電話,。截至發(fā)稿時(shí),，具體執(zhí)行方案仍在談判中,，有員工透露社保正在轉(zhuǎn)賬中,。

極越近期的危機(jī)在8月的董事會(huì)上已有跡象。會(huì)議上討論了極越實(shí)現(xiàn)盈利所需時(shí)間和資金,，百度高管詢問(wèn)極越何時(shí)能盈利,，管理層回答需要兩年和至少100億元投入。百度未明確表態(tài)是否繼續(xù)投資,。知情人士透露,，百度對(duì)極越的經(jīng)營(yíng)情況知情，但最終叫停了新款車型的研發(fā),。

百度在極越董事會(huì)享有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán),，享有“超級(jí)投票權(quán)”。成立初期,，百度和吉利的持股比例為55%和45%,，A輪融資后百度投票權(quán)超過(guò)80%。盡管后來(lái)股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,，但百度仍控制著運(yùn)營(yíng)主體,。實(shí)際上，極越的造車資質(zhì)受阻,，需脫離百度系才能獲得授權(quán),，因此臨時(shí)使用了吉利注冊(cè)的商標(biāo)。

目前,，極越欠吉利約30億元,，百度的欠款較少。盡管極越的去向尚不明晰,，但百度仍在支援。12月12日凌晨,，極越總部燈火通明,，員工和供應(yīng)商等待最終方案。最新敲定的結(jié)果是,，由百度承擔(dān)極越三地員工11月的社保和個(gè)稅,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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