近日,,極越公司暴雷的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。這家公司由百度和吉利兩大企業(yè)共同投資創(chuàng)建,,成立僅一年左右就售出14000輛車,,然而在燒掉幾十億資金后,股東方宣布再投資30億元,,這讓5000名員工和供應(yīng)商信心滿滿,。然而,就在直播帶貨還在進(jìn)行時,,公司突然宣布解散,,員工們措手不及,社保和離職補(bǔ)償問題也未得到妥善處理,。
從事件中可以看出,,兩個股東都未能有效管理公司。百度作為運(yùn)營負(fù)責(zé)人,,主要精力放在了無人駕駛項(xiàng)目上,,對合資企業(yè)的關(guān)注不夠,;而吉利更像是一個貼牌生產(chǎn)商,只負(fù)責(zé)造車,,其他事務(wù)則交給職業(yè)經(jīng)理人夏總。但夏總的危機(jī)公關(guān)水平顯然不足,。這種情況反映了多股東企業(yè)在管理上的常見問題,,即股東各自忙于自己的業(yè)務(wù),將合資企業(yè)交給職業(yè)經(jīng)理人打理,,一旦出現(xiàn)問題便迅速解散,。建議在合資企業(yè)設(shè)立對賭條款,明確各方責(zé)任,,確保公司在解散前能妥善解決售后管理和債權(quán)債務(wù)問題,,特別是員工離職補(bǔ)償和供應(yīng)商賬款問題。
預(yù)計(jì)不久后,,兩個股東會出面表態(tài),,解決員工社保拖欠和離職補(bǔ)償問題,并提出供應(yīng)商欠款的解決方案,。如果繼續(xù)拖延,,不僅會影響股東背后的產(chǎn)業(yè),還會損害他們的聲譽(yù),。此外,,由于百度的影響力,相關(guān)負(fù)面消息可能會很快被撤下,。
極越近期的爆雷,,在8月的公司董事會上便已經(jīng)有了苗頭。
從多位高層信源處獲悉,,今年8月中旬,,極越召開了一次90分鐘董事會,在這個會上,,極越管理層除了向董事會匯報上半年的花錢情況,、征求新款車是否繼續(xù)研發(fā),同時董事會還討論了一個重大議題——極越實(shí)現(xiàn)盈利還需要多長時間,、多少資金,?百度是否還需要給極越投資?
據(jù)關(guān)鍵信源回憶,,8月的董事會幾方主要高層都參加了,。當(dāng)時在現(xiàn)場的外部高管有兩個,分別是百度前CFO羅戎,、現(xiàn)任吉利控股集團(tuán)高級副總裁兼首席運(yùn)營官戴慶,。線上參加的高管有3個,,分別是吉利控股集團(tuán)CFO張權(quán)、百度自動駕駛事業(yè)部負(fù)責(zé)人王云鵬,、百度法務(wù)部副總裁梁志祥,。