極越“原地解散”5天后,,各方權(quán)益受損的情況各異。極越車(chē)主取得了一些進(jìn)展,吉利負(fù)責(zé)售后,,百度負(fù)責(zé)智駕和導(dǎo)航,。員工與管理層及股東的談判也在逐步推進(jìn),三方工作組已完成賠償方案測(cè)算并提交待評(píng)估和審批,。相比之下,,極越供應(yīng)商感到被冷落,他們希望兩大股東承擔(dān)付款責(zé)任,。
對(duì)于股東來(lái)說(shuō),,法律責(zé)任止于對(duì)投資公司的出資。是否承擔(dān)更多責(zé)任取決于他們?cè)谏鐣?huì)輿論,、財(cái)務(wù)支出和品牌形象之間的權(quán)衡,。
供應(yīng)商欠款至少20億,卻無(wú)人關(guān)注,。一位在極越總部蹲守催債的供應(yīng)商表示,,盡管來(lái)了100多警察維持秩序,但沒(méi)有人管供應(yīng)商,。其他供應(yīng)商也收到警察電話,,支持維權(quán)但不支持拉橫幅聚集。12月15日,,供應(yīng)商發(fā)布了聯(lián)合聲明,,指出他們基于對(duì)百度和吉利的信任才進(jìn)行合作,并墊付大量資金,。聲明要求立即組織會(huì)談,公開(kāi)回應(yīng)欠款解決方案,,并明確解決時(shí)間與方式,。若無(wú)明確解決方案,供應(yīng)商將采取合理合法的形式向百度和吉利討要說(shuō)法,。
根據(jù)供應(yīng)商介紹,,極越的賬期最初為45天,,近期調(diào)整為180天。早期付款情況尚可,,但近期貨款出現(xiàn)逾期。9月發(fā)貨只支付了一半,,10月和11月的貨款未支付,,12月的貨款還未到期。
極越“暴雷”后,,車(chē)主們心急如焚,,有的去了杭州吉利控股總部,有的去了北京百度園區(qū)。12月13日,,部分車(chē)主到吉利控股集團(tuán)溝通,,得到了接待。吉利承諾售后由吉利領(lǐng)克負(fù)責(zé),,終身質(zhì)保有效,,積分充電由吉利承擔(dān),網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)協(xié)商由吉利負(fù)責(zé),,軟件維護(hù)團(tuán)隊(duì)保留,,服務(wù)器接入吉利。12月14日,,部分車(chē)主到百度園區(qū)維權(quán),,百度集團(tuán)副總裁王云鵬承諾智駕和地圖導(dǎo)航由百度兜底。兩家公司做出的具體承諾雖然沒(méi)有覆蓋所有問(wèn)題,,但核心的車(chē)輛售后,、智駕和導(dǎo)航已得到保障,這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息,。
6月25日午后的交易時(shí)段中,,賽力斯的股票價(jià)格突然下滑并最終停在了跌停板上,收市時(shí)每股報(bào)85.71元,,跌幅達(dá)到了10%
2024-06-25 16:17:50賽力斯跌停