地鐵12號線被譽為“地下北三環(huán)”,，北三環(huán)沿線橋梁多，地鐵12號線裝修抓住了此亮點,。地鐵12號線裝修主題為“匯影聯(lián)橋”，全線通過以地域特征“橋”為符號,，串聯(lián)東西,，同時以“橋”在材料、功能,、空間上變化演變進行演繹,，表達從西到東、從古到今的文化變化，充分體現(xiàn)文化縮影與國際交流的貫穿融合,。作為地鐵10號線,、12號線和機場線三線換乘站的三元橋站，以其獨特的地理位置和設(shè)計,，成為線路亮點,。車站以“京橋漣影”為裝修主題，進入車站仿佛穿越到了一個現(xiàn)代藝術(shù)的空間,。設(shè)計者以周邊立交橋作為符號,，提取縱橫交錯的流線形式，用現(xiàn)代的設(shè)計手法和燈光來塑造簡潔,、靈動的公共空間,，體現(xiàn)該區(qū)域國際交往的特點。

東四十條站作為20世紀50年代早期規(guī)劃的地鐵站,，此次與3號線的開通同步開啟,，并與2號線實現(xiàn)換乘。其中2號線為傳統(tǒng)的2層站臺,，3號線則設(shè)有站臺層,、轉(zhuǎn)換層和站廳層，從而形成了地下五層的建造特點以及較為復(fù)雜的客運組織網(wǎng)絡(luò),。為使乘客換乘更加順暢,，東四十條站在2號線到3號線、3號線到2號線換乘節(jié)點采用單向換乘模式,。同時,，在重點換乘節(jié)點，如2號線通道圓廳位置,，通過設(shè)置地貼,、導(dǎo)向標(biāo)志、增加導(dǎo)流設(shè)施等方式,，有效引導(dǎo)換乘及進出站乘客路徑,。

3號線擁有5座換乘站，可與2號線,、10號線,、14號線等5條線路換乘；12號線擁有12座換乘站,，可與4號線,、5號線、8號線,、10號線等12條線路換乘,。面對較多的換乘站點,，為了給乘客提供更加清晰美觀的標(biāo)志指引，北京地鐵公司根據(jù)換乘距離和換乘通道合理設(shè)置換乘方式，在規(guī)范安裝統(tǒng)一標(biāo)志的同時，增設(shè)了更加醒目的彩色提示標(biāo)志,，并合理放大標(biāo)志尺寸，確保整潔清晰,，醒目美觀。

3號線和12號線實現(xiàn)了便民服務(wù)措施的全覆蓋,。在樞紐站,、文旅站、換乘站均設(shè)置了便利店,、特色店等27間便民用房,，共享寄存柜、充電寶,、潮玩機等264臺自助機具,、446處電子媒體。鮮花柜,、潮玩自助機,、免費領(lǐng)水機組成的個性化便民服務(wù)集成，進一步豐富了乘客出行過程中的多元化服務(wù)需求,。兩條線路所有車站均提供共享充電寶機具,，還設(shè)置了25臺吐司面包機，每天供應(yīng)新鮮牛奶,，為在通勤路上奔波的乘客準(zhǔn)備一份品質(zhì)早餐,。

兩條線路列車車廂內(nèi)部設(shè)備設(shè)施定為藍白色調(diào)，為乘客營造清新,、舒心的乘車環(huán)境,。列車司機室直接與首節(jié)車廂合二為一，不單獨設(shè)置,，最大載客量也相應(yīng)提升5.4%，進一步擴展了乘客乘車空間,。新線列車還有多項“黑科技”加持,，如車輛動力學(xué)響應(yīng)監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛性能及部件狀態(tài)的跟蹤監(jiān)測。智能障礙物檢測功能可以通過激光雷達技術(shù)對列車運行前方障礙物進行智能檢測,，最大檢測距離能達到300米以外，且測距精度在5厘米之內(nèi),。

近年來,，北京市大力推進軌道交通建設(shè)，采用“建成一段,、開通一段”的模式,，持續(xù)織密軌道交通路網(wǎng)。每年都有新增地鐵線（段）,，讓市民出行更加便捷,。