昨天,,北京市交通委宣布,,12月15日(周日)首班車起,地鐵3號(hào)線一期(東四十條—東壩北),、12號(hào)線(四季青橋—東壩北),、昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門橋)及昌平線南延朱房北站等3條(段)城市軌道交通新線將開通試運(yùn)營,,新增運(yùn)營里程約43公里。屆時(shí),,北京城市軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到879公里。朝陽站交通樞紐隨軌道新線開通同步投運(yùn),,可實(shí)現(xiàn)多種交通方式換乘,,結(jié)束國鐵朝陽站無地鐵的歷史。
3號(hào)線一期是一條位于北京中心城東部的東西向骨干線路,,經(jīng)由東城,、朝陽兩個(gè)區(qū),其中東四十條站至東壩北站區(qū)段共設(shè)車站10座,,均為地下站,,平均站間距約1.6公里,其中換乘車站5座,。運(yùn)營后將實(shí)現(xiàn)多條線路換乘,。朝陽站直接服務(wù)北京七大對(duì)外交通樞紐之一的國鐵朝陽站,填補(bǔ)了朝陽火車站無地鐵接駁服務(wù)的空白,,將促進(jìn)國鐵客流向主城區(qū)的快速疏解,,提升旅客進(jìn)出站效率。
12號(hào)線是一條橫穿北京北城的東西向重要骨干線路,又稱為“地下北三環(huán)”,。線路西起西四環(huán)四季青橋南,,東至東壩北街,途經(jīng)海淀,、西城,、東城、朝陽四個(gè)區(qū),,連接多個(gè)重要功能區(qū),、商業(yè)區(qū)及居住區(qū),全部為地下線,。線路共設(shè)車站20座,,與地鐵4號(hào)線、5號(hào)線,、8號(hào)線等12條線路的13座車站實(shí)現(xiàn)換乘,。全線設(shè)置“一場一段”,在西四環(huán)外設(shè)田村停車場,,在五環(huán)外東壩北區(qū)設(shè)車輛段,。
昌平線南延一期剩余段一站一區(qū)間,包括西土城站至薊門橋站區(qū)間和薊門橋站至站后區(qū)間,,在薊門橋站可以實(shí)現(xiàn)與12號(hào)線換乘,。新線開通后,可實(shí)現(xiàn)與多條南北向軌道交通線路的連通,,補(bǔ)充中心城區(qū)東西向軌道交通廊道,,同時(shí)也為馬甸、安貞,、東壩等成熟居住區(qū)增添了更便利的公共交通選擇,,對(duì)于完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)、緩解中心城區(qū)交通壓力,、服務(wù)沿線重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)具有重要意義,。