今年先后通車的深中通道、黃茅??绾Mǖ雷尳T迎來兩次機遇,也讓大灣區(qū)完成兩次“縫合”,。隨著多條跨海大橋建成,加上規(guī)劃中的深珠通道,、獅子洋通道,、深江鐵路珠江口隧道等,大灣區(qū)將形成全國乃至全球最為密集的跨海交通網(wǎng),。
國內(nèi)很多省份都在修跨海大橋,,但大灣區(qū)行動更快。長三角大部分核心區(qū)都是陸地相連,,修公路和高鐵不用跨海,。大灣區(qū)內(nèi)部被水域阻隔,修建跨海工程更為迫切,。隨著一條條跨海通道建成,,大灣區(qū)多個城市先后躋身廣深“1小時交通圈”。
深中通道的影響立竿見影,,通車后車流量始終保持高位運行,。盡管跨海工程的投資不菲,但龐大的車流量對應(yīng)著路橋費的高收入,。陳憲指出,,不要單獨計算一座橋梁的成本,而應(yīng)將其放在整個大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)中理解,。大灣區(qū)經(jīng)濟密度非常高,,交通對經(jīng)濟的撬動作用更大。
物流企業(yè)對成本降低非常敏感,。深中通道開通后,一些航空物流企業(yè)在中山小欖建立前置倉,,以便讓中山,、江門、珠海的出口貨物直接發(fā)往深圳機場,,相應(yīng)西岸內(nèi)貿(mào)企業(yè)也在考慮拓展外貿(mào)市場,。
如果說深中通道的意義在于“縫合”珠江口東西兩岸,黃茅??绾Mǖ啦粌H通過與港珠澳大橋共同構(gòu)成橫跨珠江口的大動脈,,還完成了由珠海、中山,、江門組成的珠西都市圈的“內(nèi)循環(huán)”,。黃茅??绾Mǖ酪活^連著江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū),一頭連著珠海金灣,,這讓沒有深水港的江門有了新的出海選項,。珠海金灣還擁有硬件設(shè)施一流的珠海金灣機場,未來將在新一輪區(qū)域融合中扮演重要角色,。
2024年10月21日,,山東煙臺,,濰煙高鐵開通運營儀式在萊州站舉行。
2024-10-22 02:04:19高鐵近幾年,,多地區(qū)正積極建設(shè)保障性住房,部分城市推出的配售型保障房價格較為吸引人
2024-08-14 16:25:32樊綱:城市群存在遷移性住房需求