廣州電動車將限時速15公里騎手反應(yīng)強(qiáng)烈

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2024-12-13 23:59:07 大河網(wǎng)

廣州市人大常委會公布了《廣州市電動自行車管理規(guī)定》，將于12月30日開始實施,。該規(guī)定包括在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時最高時速不得超過15公里，對一個星期內(nèi)有三次以上闖紅燈,、超速行駛、逆向行駛等嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)藢嵭信蓡喂芸氐葍?nèi)容,。

社交平臺上對外賣騎手的限速規(guī)定討論較多,。有騎手表示，沒有人用這樣的速度送餐,。專家認(rèn)為,，一味限速并不能真正降低交通沖突和事故的發(fā)生，駕駛員能否遵守交通規(guī)則才是根本,。有關(guān)部門可以考慮給予電動自行車應(yīng)有的路權(quán),，再配合與機(jī)動車相同的方式進(jìn)行管理,。

此次發(fā)布的《規(guī)定》涉及電動自行車駕駛速度,、上牌登記、改裝,、停放管理等多個方面,。其中還提到，用于即時配送等民生服務(wù)行業(yè)的電動自行車上道路行駛應(yīng)當(dāng)懸掛專用號牌,，對于原本的限行道路,，政府部門應(yīng)考慮即時配送用電動車的道路通行需求。

廣州騎手欒先生表示,，身邊的騎手都已經(jīng)關(guān)注到該規(guī)定,，但還不清楚具體的懲罰措施如何執(zhí)行。一般來說,，為了多送幾單,，騎手們普遍的騎行時速在40公里左右。即便有規(guī)定，但沒有同行用25公里以下的時速送餐,，更何況現(xiàn)在要降到更低的速度,。月底執(zhí)行此規(guī)定前，他希望平臺能拉長配送時長,，同時拉高單價,，重新制定相關(guān)的考核機(jī)制，并由政府相關(guān)部門監(jiān)管執(zhí)行,。否則,，可能會出現(xiàn)“配送超時扣錢，車速快了罰錢”的情形,，讓外賣騎手陷入兩難境地,。他也希望外賣配送平臺能參考部分網(wǎng)約車平臺的監(jiān)督機(jī)制，政府部門對最低的配送單價進(jìn)行監(jiān)督,。

福建理工大學(xué)交通運(yùn)輸研究所所長呂英志認(rèn)為,，從全國各城市非機(jī)動車保有量看，廣州市,、深圳市名列全國前十,，兩個城市公共交通較為發(fā)達(dá)完善。在此情況下,，電動自行車數(shù)量高居不下,，確實需要推行相關(guān)規(guī)定。但一味限速并不能真正降低交通沖突和事故的發(fā)生,。電動自行車所帶來的交通問題根本在于駕駛員是否遵守交通規(guī)則,。應(yīng)給予電動自行車應(yīng)有的路權(quán)，再配合像對機(jī)動車管理相同的方式進(jìn)行管理,。對于依賴電動自行車的外賣騎手行業(yè),，應(yīng)納入職業(yè)駕駛?cè)说姆绞竭M(jìn)行管理。配送平臺自主管理,，落實責(zé)任,，監(jiān)管部門可根據(jù)實時道路上抓取的結(jié)果與平臺管理數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，以查核平臺是否管理到位,。

此前,，華南城市研究會創(chuàng)會會長、暨南大學(xué)教授胡剛曾表示,，對于外賣員的送餐安全問題,，平臺也應(yīng)考慮到限速問題，對送餐時間等考核機(jī)制進(jìn)行調(diào)整,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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